首页

过去三年，两轮电动车市场十分火热。

放弃公共交通，骑着“小电驴”出行，是疫情三年不少上班族通勤的新选择。2019年开始，新国标带来的换代需求叠加后续新冠疫情带来的出行红利，两轮电动车市场迎来了新一轮爆发期。

2019年，九号公司切入两轮电动车赛道；2021年4月，共享出行领域的哈啰出行宣布进军两轮电动车市场。作为两轮电动车新势力，九号公司本身为小米代工产品，在智能和设计上有着深厚积累；而哈啰本身即是互联网公司，在智能化和设计上也有较大优势。

彼时，以雅迪、爱玛为代表的传统品牌也开始积极转型，推出新的智能化产品。两轮电动车智能化赛道已经变成了红海。

蓝海变红海，市场竞争走向何方？

在政策与需求的双驱动下，两轮电动车行业进入高质量发展的新阶段，与此同时，品牌之间的较量也变成了综合实力之战，核心技术、智能化系统、外观设计、渠道铺设、广告营销……方方面面都是考验。

两轮电动车行业智能化发展趋势已成共识，根据艾瑞咨询《2023年中国两轮电动车行业白皮书》，随着技术成熟度的提升与规模化效应成本下降，大部分安全性、便捷性智能化功能将成为标配。

两轮电动车厂牌各有优势，传统品牌雅迪、爱玛等正在扩大产业布局，提高在智能化时代的竞争优势；新势力品牌九号、哈啰等聚焦技术创新、功能体验创新。行业竞争十分激烈。

而用户调查研究发现，消费者在购车时对于产品的舒适度、外观等因素的考虑占比上升，近9成消费者下一次购车时，会优先考虑或只考虑智能电动车。

两轮电动车智能技术方面，硬件配置已近趋同，难以拉开差距，用户体验将是下一个竞争要点。

是机会也是挑战。哈啰看到了这一点。

随着ChatGPT火爆全球，人类迎来AI新时代。与此同时，智能技术在不同产业的发展，培养出年轻一代良好的智能化产品使用习惯。作为极具互联网基因的科技出行品牌，生而年轻的哈啰，积极探索智能电动车行业发展的可能性。

已成为消费主力军的Z世代，也是哈啰的核心用户群体。相较Y世代（80后、90后），Z世代更加追求对社交、尊重及自我实现的需求满足。每一代人都有不同的价值观，这也决定了他们在选择产品上完全不同，造更智能的电动车，符合哈啰的互联网基因，也是顺应哈啰新一代用户群体的需求。

哈啰智能电动车工业设计中心负责人潘彦赫发布会上诠释“新一代新选择”品牌主张

在近日召开的发布会上，哈啰宣布将品牌名称从哈啰电动车升级成哈啰智能电动车，在品牌名称上体现智能，从根本上加大all in智能的决心。在品牌主张上也有全新升级，由“更智能的电动车”升级至“新一代 新选择”。

入局三年，哈啰智能电动车一直致力于用数字技术推动出行进化，在产品研发和设计上始终保持足够的耐心和定力，持续高投入，希望通过强大的算力、科技研发驱动力、与年轻人共情的能力，让全新的哈啰智能电动车与新一代用户相互选择，共同成就。

哈啰让智能不再“高不可攀”

在最近一次的记者采访中，哈啰智能电动车商品中心负责人迟星德表示，“我们的愿景，让更多人享受到科技进步带来的福利，因此定位做普惠的智能电动车。我们会从低、中、高端全面去布局产品线。”近日发布会上哈啰推出“极智系列”，便是希望将智能车延展到更宽的价格带，从而适应更广泛的用户群体。

2022年，哈啰在业内首推自研新一代智能平台哈啰图灵T30。目前哈啰图灵T30已快速迭代至3.0阶段。

“我们一直秉持的核心思想就是要用技术解决用户痛点，创造真实的价值。“迟星德介绍，快充、精准续航、电池安全卫士、无感解锁、辅助骑行……哈啰图灵T30提供了诸多对用户实用的优越性能。以快充方案为例，哈啰的超级快充，让用户最快只需要22分钟充满电，最高可以节约95.4%的时间，是行业常规速度的22倍；Hi Far智能增程算法，在相同工况下让用户的续航里程增加26%；精准剩余里程显示，能够基于用户的历史骑行习惯，精准分析剩余电能可以支撑跑多远，此为行业内首创。

哈啰图灵T30还拥有24小时“电池安全卫士”。过去的一年中，哈啰后台监测到0.12%的客户在充电时发生过潜在异常，如长时间充电、或者用户私自更换原装充电器等，后台都及时推送给客户、避免了安全隐患。同时，图灵T30每天提供数十万次的汽车级无感解锁便捷体验，用户不用掏手机或钥匙，只要走到车辆身边，车辆就可感应自动解锁，目前有60%的客户已经非常习惯于无感解锁。此外，每天还有18%的哈啰电动车用户会用到“助力推行”模式解决上下坡的问题，以及每天有92%的用户会用到“定速巡航”模式省力骑行。

“极智”旗舰全面超越

“极智系列”首推三款新车，从右至左分别为C55Pro、D35Pro、MD35pro

哈啰智能电动车此次发布的“极智系列”，C55Pro、D35Pro、MD35pro三款新车，均为哈啰智能电动车自主设计，全系搭载哈啰图灵T30。逐一来看：

哈啰极智系列C55Pro，是哈啰智能电动车根据女性用户的调研，基于女性需求而打造。这款车拥有无感解锁功能，全车支持无钥匙启动，坐垫、电池仓也可以手机打开；实现精准续航——标配*BMS6.0电池管理系统，SOC精准电量显示，同时，凭借五维续航评估算法，综合考虑骑行者的体重、骑行习惯、路况、环境温度、速度等多种因素，进行大数据分析，将剩余电量精准转化为剩余续航显示；此外，C55 Pro拥有强大的防盗能力，整车防盗不怕偷，更精准的北斗+GPS+LBS（基站）三重定位，无论车停在哪里，手机上都能看到。同时车辆带有多个防盗预警提示，有异动提醒。

D35Pro则是为男性消费者打造，与C55 Pro同样具有无感解锁、精准续航 、预警定位等智能化功能。该车搭载的高性能永磁无刷直流电机，能瞬时爆发运动潜能，前后摩托级液压减震，轻松应对多种地形，180mm前对置缸静音碟刹，安全可靠。此外，它的外观设计非常潮酷、有型。整车太空银铝质感双色涂装，亮面烤漆，自带光芒，非常契合新一代用户的时尚、潮流喜好。

和前两款车型一样，MD35pro除了拥有无感解锁、精准续航、预警防盗等智能化功能之外，在设计、性能等方面更加突出，表现优异。该车顶配版最高续航达120KM，支持快充，2小时充电即能达到80%电量；其搭载额定功率1200W电机，12管控制器，提供超强的动力和超过50km/h的速度，使得提速和骑行体验都达到很舒适的地步；加宽真空胎以及前后180的静音碟刹，前减有效行程70mm，后减有效行程60mm， 较常规车型加长30% ，有故障存在时，仪表显示故障符号和故障码。

新国标实施以来，两轮电动车三类车型明确区分，行业历经大洗牌，两轮电动车企业数从2000多家缩减到约100家。任何行业发展至今，都面临着两个市场，一个是基础需求市场，另一个则是个性化需求市场。作为短途出行交通工具，年轻用户群体对于两轮电动车已经不仅仅是代步需求，车辆智能化所带来的便捷、实用、舒适体验才是更重要的爽点。

两轮电动车历经二十年的发展已然成熟，智能化无疑是趋势，但传统品牌面对转型之路却依旧迷茫，大多不具备较强的智能化技术、软件研发实力和人才储备，在智能化的技术研发、产业合作上要进行的探索与尝试任重道远。新势力品牌技术领先但市场份额低，想要从中分一杯羹也并不容易。或许正如哈啰智能电动车商品中心负责人迟星德所言，“用智能技术解决用户痛点，创造真实价值”，才能在新战场中快速找到突破口。