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受新冠肺炎疫情反复和芯片短缺等因素的影响，豪华车今年上半年的表现不尽如人意。数据显示，今年上半年，豪华车市场零售量达126.5万辆，同比下降14%，下降幅度大于整体车市的7.2%。

在这种情况下，沃尔沃的销量却稳中有进。6月，沃尔沃累计销量为16448辆，环比增长73.9%，排名超越雷克萨斯，位列豪华车品牌第五。上半年，沃尔沃主力车型XC90、XC60、S60同比均实现了正增长。

沃尔沃之所以能在市场中逆势而上，离不开高质量的产品和“安全感”的标签。近日，沃尔沃用脱口秀的特别方式对上半年进行了复盘，围绕“安全感”一词展开讨论，引发不少人的关注。

在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，在电气化大潮下，沃尔沃作为转型态度最坚决的传统豪华车企，有条不紊地推进电气化进程，这种前瞻和定力成为沃尔沃面对市场变革的“安全感”。

袁小林表示，围绕电气化转型，沃尔沃汽车给出具体的时间表，即2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企。

此外，沃尔沃仍继续在技术领域进行深耕。2022年年初，沃尔沃在CES国际消费类电子产品展览会上，正式宣布将推出无人监管的高度自动驾驶系统Ride Pilot。

在自动驾驶方面，沃尔沃是少数有完整自主研发ADAS能力的汽车厂商，从感知的融合、决策到控制全部自研。同时，沃尔沃旗下自动驾驶软件开发公司Zenseact能提供全栈的自动驾驶软件。

沃尔沃还积极推动与头部科技企业的合作，力求打造行业领先的开放车机生态。记者了解到，通过与谷歌的合作，沃尔沃成为首家搭载内置原生安卓系统的车企，不仅系统稳定性和流畅性有着显著的提升，还可以兼容高德、华为、科大讯飞、阿里巴巴、腾讯、百度等合作伙伴的应用与服务。

针对给予消费者更多的“安全感”，沃尔沃做出了很多努力。袁小林透露，6月复工复产以来，很多消费者都表示“保修期、延保期在疫情期间过期，修车很尴尬”。“针对这些需求，沃尔沃汽车迅速推出‘三大守护政策、两大关怀福利’，给足用户‘安全感’。”

袁小林表示，沃尔沃为用户提供用车全生命周期的服务，12项全心服务承诺从实际痛点出发解决用户需求，“免费取送车”、“零件终身保”等均获得了消费者的好评。