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技术人员轻点汽车发动机系统的屏幕，打开车顶的太阳能电池板的翅膀慢慢合拢，蓝色的车身快速启动几秒钟后，车速提高到79.2公里/小时最近，一辆不烧油，不充电的纯太阳能汽车天津亮相

天津号纯太阳能汽车的研制成功，是天津着力培育创新生态，推动智能制造发展的一个缩影最近几年来，天津的R&D投资强度和综合科技创新水平指数一直位居全国前列，智能科技产业集群初步形成

去年9月，天津公布了《促进智能制造发展条例》，明确要求市，区政府及相关部门采取有效措施，构建智能制造技术创新体系，推进跨学科，跨领域融合创新，加强关键技术研究结合十四五期间产业发展方向，天津市还提出在生物医药，航空航天，车联网等领域对关键技术产品进行揭榜领跑攻关据天津市工信局科技处相关负责人介绍，去年，天津市在集成电路，新能源，新材料三大产业链中率先启动曝光名单项目，对10个首批项目给予1770万元专项资金支持

根据经验，开发一款整车一般需要两年时间，相当具有挑战性让天津奥特汽车工程技术开发有限公司负责人王艳辉信心满满的是，这份清单列出了项目实施过程中的一系列保障措施:主管单位可以自主组建研发团队，自主决定技术路线和费用通过政府部门的协调，可以寻求本市各大科研院所，高校，科技企业的技术支持...天津汽车工程技术发展有限公司经过对天津市工信局提供的507家汽车供应链企业和科技局提供的60多项先进技术的筛选和对接，最终确定天津集成使用47项先进技术，筛选出42家供应商和参与单位

中国电子科技集团公司第十八研究所拿出了太空GaAs薄膜太阳能电池组件技术，给天津带来了31%的光电转换效率南开大学和天津理工大学的团队带来了钙钛矿太阳能电池技术，以最大限度地增加天津太阳能电池板的受光面积...去年10月，天津完成了固定场景下的整车调试和演示运行，各项关键指标初步满足清单要求:测试数据显示，在光照充足的晴天续航里程超过70km，雨天续航里程超过50km

天津市科技局党委书记毛劲松表示，今年天津市将继续推进晒清单，挂帅等科研项目组织模式，扩大自主项目试点范围，赋予科学家更大的技术路线决策权，更大的经费支配权，更大的资源调度权。

优化创新生态环境，离不开完善的创新服务体系。

与一些提供融资等常规服务的孵化器相比，我们最大的优势在于依托科大讯飞这棵大树，将科大讯飞的技术与入驻企业的创新技术有效对接天津智汇谷总经理郭华介绍，2018年，天津港保税区与科大讯飞共建的智汇谷投入运营四年来，引进在孵企业250多家，累计在孵企业产值超过125亿元

去年初在智汇谷注册的天津零一智能科技有限公司，将科大讯飞的遥感影像AI技术与自己团队的无人机设计制造技术成功嫁接新产品在测绘领域得到应用，至今营业收入已超过千万元今年4月，科技部公布了2021家国家级科技企业孵化器名单，天津智汇谷榜上有名

目前，天津市市级以上科技企业孵化器86家，在孵企业4300家，市级众创空间206个，常驻企业和团队6200个。

天津还不断完善相关标准，信息基础设施，人才培养体系，公共服务等，夯实智能制造发展基础设立数百亿智能制造专项资金，迄今已支持项目2998个，全市安排资金91.9亿元，带动投资超过1200亿元组建智能网联汽车，高端装备，智能制造等十大产业人才创新创业联盟，推动科研成果转化

围绕制造业立市，强化科技赋能，天津制造向智造加速迈进过去五年，天津建设了200个智能工厂和数字化车间，推动8000多家工业企业上云去年，天津智能科技产业营业收入占全市规模以上工业和信息服务业的24.8%，其中电子信息制造业增加值累计增长9.1%，新创和集成电路产业链增速分别达到31%和24%智能制造成为支撑天津制造业立市的新动能

人民日报