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记者从浦东新区新闻办获悉，2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，同比增长8%，连续12年位居全球第一。

上海港集装箱吞吐量连续12年全球第一

集装箱吞吐量的增长，与跨境贸易营商环境的不断优化息息相关日前，上海外高桥四期码头完成了首票国际中转集拼实货试点业务规模化运作后，将有利于国际采购，分拨配送等高附加值物流增值服务向上海港集聚，推进上海港向港口综合物流服务提供商转变

相较原先绕道中转港相比，如果依托上海港进行国际中转集拼，上海乃至长三角区域的物流，进出口企业可以大幅节省转运时间和成本。

1月2日凌晨，上海港洋山深水港码头灯火通明，多艘大型集装箱货轮正在进行装卸作业。2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标箱，连续12年位列全球首位，提前实现2025年目标。

同时，上海海关积极推动中转集拼业务试点，探索设立国际中转集拼中心，试点研究应用安全智能锁，电子围栏等技术，打造物联平台，实现企业仓库管理系统与海关系统联网，应用高清监控系统对中转集拼作业区域实施全程可视化管理，为中转集拼业务试点提供了更加安全高效的监管服务。。

上海港集装箱吞吐量连续12年全球第一

当前，上海国际航运中心正从基本建成向全面建成迈进作为长江水道最重要的港口，上海承担了绝大多数长江经济带外贸货物中转业务，成为21世纪海上丝绸之路与长江经济带相互连接的江海联运重要节点

2021年，上海海关与南京海关，合肥海关，杭州海关等长三角直属海关拓展联动接卸海关监管模式，将其他港口作为上海洋山港接卸地，实施联动接卸，视同一港整体监管，实现进出口货物一次申报，一次查验，一次放行目前，洋山已经与江苏太仓港，安徽芜湖港，浙江独山港和安吉港等形成了常态化联动接卸工作模式，实现分批次推广到长三角苏浙皖三省的目标未来，还将按计划推广到大丰，苏州高新，张家港，扬州等沿江沿海港口

上海港集装箱吞吐量连续12年全球第一

据统计，洋山—芜湖港联动接卸模式全程运输时间平均约48小时，相较于其他模式节省近一半时间据货主测算，相较于传统的水水中转模式，联动接卸模式出口每标箱可节约物流成本400元，进口每标箱可节约200元，企业得以享受实实在在的红利2021年，通过联动接卸模式共完成出口27.1万标箱，进口2.2万标箱，上海港的航运枢纽地位进一步凸显

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