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全国首个轨道交通三线互联互通12月28日在重庆上线，一改以往列车跨线运行人换乘现状，成功实现三线互联互通车换线。

根据消息显示，重庆轨道交通环线，4号线，5号线三线互联互通直快车的发车间隔约为30分钟，不影响普通车运行时间此外，直快车与普通车相比，全程少停16个站，乘客平均可节约出行时间33分钟

早在2007年，重庆交通开投轨道集团就提出互联互通跨线运行等技术理念，但是由于国外各厂家信号系统没有统一标准，导致信号系统成为互联互通项目实施的瓶颈。。

在多年的自主研究与艰苦攻关中，重庆交通开投轨道集团搭建了国内首个互联互通CBTC系统测试验证平台，形成了互联互通CBTC系统的行业标准体系，打破了各厂家之间的技术壁垒，为城市轨道交通，市域铁路，城际铁路和干线铁路的四网融合奠定了技术基础。近日，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国反不正当竞争法〉若干问题的解释(征求意见稿)》记者采访了北京大学法学院副院长，电子商务法研究中心主任，中国人民大学数字经济研究中心主任李三喜，《法治日报》杂志研究部主任陈。