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纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

2021-11-04 10:50:53    来源:互联网    阅读量:6030   会员投稿

“油价涨个不停,年初加一箱油还不到400块钱,如今高达500多元,开车都不敢深踩油门了!”油价14连涨突破历史新高,95号汽油重回“8元时代”,油价越来越贵,这让车主们苦不堪言,很多车主开始考虑将燃油车换成新能源汽车。

纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

对车主来说,新能源汽车节能环保,经济实惠,一些车型的产品力完全不输传统的燃油车,在智能化和驾乘体验上甚至更胜一筹,例如理想汽车推出的豪华6座中大型SUV理想ONE,就是广大家庭用户的理想之选。理想ONE支持三种能源模式,具备纯电驱动的强劲动力以及可油可电的高效能源补给优势,可以精准匹配消费者多样化的驾驶场景,为车主提供更多可能。

纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

如果车主已安装家用充电桩,可使用理想ONE的纯电优先模式。假如用户每天通勤里程在100KM以内,当能源模式选择为纯电优先后,理想ONE跟一辆纯电车几乎没有区别,很多车主3个月到半年都不加一次油,而且用车成本很低。如果用户所在的地区执行峰谷电价,那么在当日22点至次日8点间充电,可享受3多毛一度的电价,基本充10块钱的电就能跑100公里,平均1毛钱一公里。

纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

不少车主家里安装了充电桩,所以1至2个月不加一次油的情况比较普遍,那么长时间不用油有什么影响?对于增程器方面,理想ONE的增程发电系统具备智能检测功能,检测到28天不启动增程器会自行启动自检一次,所以在纯电情况下遇到增程器突然启动不用多虑。如果确实要长时间不动车,可以将油箱加满后再长时间停车,达到“饱和式储存”。由于油箱加满后汽油和氧气接触得少,也就延长了储存时间。

在无法安装家充但公共充电方便的情况下,车主可在任意电量切换至油电混合模式,当电量低于80%时会启动增程器,并允许电量在日常行驶中缓慢下降至17%并维持。因为油电共同消耗,根据车主实际使用情况,可以实现使用一周或两周才需要充一次电,较大缓解车主的充电焦虑。另外,通常公共充电的费用也是低于加油的费用,所以油电混合模式用下来,成本要低于燃油优先模式。

纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

没有充电条件怎么办?燃油优先主要针对不方便充电或者不想充电的车主,这种情况下基本把理想ONE当成燃油车来使用。燃油优先的电量保持能力分为标准和强,后者更适合冬季使用。

2020款理想ONE早已OTA了节油模式,老车主们使用该模式可以感受到油耗有了明显下降。而2021款理想ONE续航的增加,节油模式也立了大功。2021款理想ONE的增程器不变、电池不变,动力总成最大的改变就是——后电机由之前的二合一电机升级为三合一电机,就是把电动机、减速器、电机控制器三大元件整合为一体,从而缩小了体积。这样原本电机控制器的安装位置就省了出来,将油箱容积增加了10L。理想ONE是主后驱的设计,日常优先使用后电机驱动,因此能耗会有所改善。在电池容量维持不变的情况下,2021款理想ONE的NEDC纯电续航从180公里增至188公里。

纯电驱动可油可电,理想ONE不焦虑、更节能

需要注意的是,理想ONE需要加注95号汽油。92号油加注后有可能会引起增程器爆震,爆震会带来不可逆的硬件损伤。汽油标号主要指的是表示辛烷值含量,含量越高抗爆震能力越强,加注的汽油标号可以高于95,但是不能低,一定要在正规加油站加油!

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