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北京6B汽柴油标准将于12月1日起实施。

国家汽油车淘汰补贴政策年底到期，提前报废乘用车最高补贴1.76万元。

目前，北京机动车保有量已达680万辆在持续改善空气质量的过程中，我市始终把防治重点放在移动源污染上昨天，北京市生态环境局在京召开移动源污染防治新闻发布会北京青年报记者从会上获悉，从今年12月1日起，北京将实施京6B汽柴油两项地方标准，国三淘汰汽油车补贴政策将于2021年底到期

根据消息显示，为加快淘汰老旧机动车，推进车辆绿色化改造，北京市实施了进一步推进高排放老旧车辆淘汰更新的方案根据补贴政策，自2020年4月1日至2021年12月31日，已提前报废或转出并在本市登记注册的汽油乘用车，汽油车车主可享受政府补贴2021年底前淘汰的国家汽油车，报废自行车补贴3200元至17600元，转移自行车补贴1600元至8800元，货车，报废自行车补贴11200元，转移自行车补贴5600元

据统计，截至今年9月底，全市共淘汰国家汽油车9.5万辆，向车主发放补贴资金共计5.42亿元12家主流车企参与了国三本轮老旧汽油车淘汰更新，提供优惠车型355款，对淘汰更换新车的国三汽油车主给予企业奖励据初步测算，全国已淘汰的9.5万辆汽油车，每年可减少一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物和颗粒物污染物排放约8000吨，促进了全市空气质量持续改善旧汽车淘汰政策实施以来，有效促进了本市车辆的清洁排放结构目前，这个城市70%的车辆都在国家五级以上

此外，据市生态环境局机动车排放管理办公室主任杨红玉介绍，从今年12月1日起，北京市将实施京6B汽柴油两项地方标准，四项越野机械排放国家标准，扩大高排放越野机械禁止使用范围北青报了解到，与现有京6油品相比，使用京6B油品的汽油车排放颗粒物可减少20%至30%，碳氢化合物可减少10%至15%，一氧化碳可减少6%至10%，柴油车的颗粒物排放可减少20%，氮氧化物可减少10%

杨红玉表示，下一步，北京市将继续深入贯彻打好污染攻坚战的要求，坚持车，油，路一体思路，综合运用法律，经济，技术，行政手段，持续推进移动源减排，助力改善大气环境质量。