近日,SpaceX首席执行官埃隆米多;马斯克表示,该公司已经对升级后的猛禽2号发动机进行了首次静态点火测试。
这款原型猛禽2发动机在测试中爆炸,但它也是有史以来最强大的火箭发动机。据报道,搭载猛禽2号发动机的超重型助推器的推力将比有史以来最强大的火箭高50%。
马斯克在个人社交媒体上透露;爆炸前,压力达到32.1 MPa,但爆炸是由于氧气输送压力过低造成的,而不是发动机本身造成的。
马斯克也说过;Raptor 2发动机的喷管喉部直径较大,因此压力达到32.1 MPa时推力约为245吨。
此前,SpaceX竞争对手蓝色起源的BE-4发动机可能是迄今为止测试的最强大的甲烷/氧气火箭发动机。目前BE-4仍在研制中,预计未来将为ULA火神火箭和可重复使用的蓝色起源新型格伦火箭提供动力。BE-4火箭发动机的设计推力为244吨。然而,猛禽2号发动机在第一次静态点火试验中以微弱的优势抢走了BE-4的风头。主燃烧室压力瞬间达到32.1兆帕,推力短暂达到245吨。
马斯克表示,猛禽-2发动机是对猛禽-1发动机的重大改进。马斯克此前表示,当主燃烧室压力接近27 MPa时,猛禽2发动机可以产生185吨推力。
SpaceX一直在不断改进猛禽1号发动机。近日,SpaceX首席执行官埃隆马斯克表示,公司已经对升级后的猛禽2发动机进行了首次静态点火测试。在2020年8月的一次压力测试中,Raptor-1发动机主燃烧室压力达到33 MPa,在高于32 MPa的压力下运行了约10秒,没有出现任何故障。马斯克当时说,猛禽发动机刚刚达到33兆帕的压力,没有爆炸!
如果猛禽2号发动机最大压力能达到33 MPa,将产生约252吨推力,比猛禽1号发动机多12%。
马斯克说,猛禽-2发动机和猛禽-1发动机的主要区别在于,它的管道和电缆更简单,发动机主燃烧室的喉部尺寸更大,这使得发动机能够产生更大的推力,但效率略有损失。近两年,马斯克提出优化猛禽发动机推力,最大推力甚至超过300吨。
然而,最近几个月,马斯克表示,SpaceX已决定精简猛禽发动机类型,只保留两个版本。一种是带海平面喷嘴的猛禽发动机,另一种是真空优化喷嘴更大的发动机。。
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