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国务院新闻办公室于2021年9月26日上午10时举行新闻发布会，邀请交通运输部新闻发言人孙，介绍加快交通领域新型基础设施建设情况，并答记者问。

以下是书面记录:

记者:最近几天，我们注意到国际海运集装箱市场运价大幅上涨，有一箱难求的说法发言人对此有何评论谢谢你

交通运输部新闻发言人，政策研究室主任孙:据我掌握的数据，今年1—8月，我国货物贸易进出口较2020年同期增长23.7%，出口较2020年同期增长23.2%中国外贸形势的不断改善，推动国际集装箱运输需求大幅增加海外疫情反弹造成部分海外港口严重拥堵，国际物流供应链不畅，船舶作业效率和空箱周转率大幅下降特别是今年4月，受苏伊士运河阻塞等事件影响，包括中国在内的主要远洋航线运力持续紧张，运力供需失衡，全球运价居高不下对此，我部高度重视，将会同商务部，工信部等部委，积极采取措施，统筹做好疫情防控工作，确保沟通畅通的工作有几个方面

一是积极引导国际班轮公司增加中国大陆出口航线运力和集装箱供给，提高集装箱运输效率在中国大陆主要航线上，今年1—8月，各大班轮公司投入的舱位也开始大幅增加，其中北美航线运力达到911万标准箱，较2020年和2019年同期分别增长40.2%和24.8%西北欧航线运力567万标准箱，分别较2020年和2019年同期增长23.7%和8%

二是积极配合工信部协调我国集装箱制造企业提高生产率，协调班轮公司加快空箱返航目前，月生产能力已从过去的20万标准箱提高到创纪录的50万标准箱伴随着我国新增集装箱产能的释放，空箱周转加快根据各大班轮公司的报告，空箱短缺的情况已基本缓解中国主要集装箱制造商的新集装箱库存已超过40万标准箱，新集装箱的供应得到充分保证目前，受航运延误，天气和疫情防控等影响，部分港口可能只有少数班轮企业出现空箱暂时短缺的情况

三是推动港航企业与进出口企业合作共克时艰，鼓励中国货主积极与班轮公司谈判签订长期运输合同，提供稳定的供应链保障长期客户是集装箱运输的大头，很多海外货主会签订长期合同，以稳定的价格获得运输服务保障这里举个例子，今年年初，一家中国企业与相关航运集团签订了长期合同，每箱价格约为2600美元如你所知，单个集装箱的价格已经达到数万美元在这里，我们鼓励船东和船公司签订长期合同，这样可以保证双方的利益，稳定市场价格

下一步，我司将继续与商务部等部委合作，落实相关措施，稳定外贸，保障国际物流供应链畅通。