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相信每一个点击这篇文章的人都有一个赛车梦但是，作为一项极其专业的体育赛事，赛车耗费的时间和金钱成本都很高，对于普通人来说有着天然的门槛，并不是每个人在家里都有这个条件但如果在日常生活中偶尔能开自己的车，离开赛道体验开快车的乐趣作为一个休闲娱乐项目，ROI还是蛮高的

最近几天，笔者接到车帝的邀请，去体验他们公司在北京举办的赛道开放日，于是作为车帝App的用户，他拿到了9月份一个开放日的名额。

切迪赛道每天有三项准备活动:金卡纳，计时赛，卡丁车。

第一，金卡纳:美系肌肉车帮助漂移过弯刷圈速度。

Kinkana起源于印地语Gymkhana，指早期马术比赛中的障碍赛骑手们用预设的桩桶在场地内按照固定的线路绕桩骑行，跨越了几道障碍，第一个完成者获得了冠军

如今，金卡纳已经成为一个受欢迎的比赛，马蹄铁换成了轮胎，泥泞的土路换成了沥青保持不变的是，在有限的赛道上，测试车手灵活运用车辆水平，展现圈速的无限可能

图，《The Gymkhana Files》剧照。

图:紧张又刺激的金卡纳，被大游拍成了搞笑节目uarr

当然，上面的剧照来自职业车手和职业车队，但国内外玩家能参与的是一条比下面这条稍微难一点的路线。

了解到车帝为用户提供了三款金卡纳专用车，笔者印象最深的还是经典的黄2011，在赛道上服役多年，看内饰就能知道很多年。

提到科马洛，大家都会想到大黄蜂是的，这是电影《变形金刚》里的同一个型号今年，2021年，是第一款Comalo车型推出56年后这款车型诞生于美国婴儿潮时期出生的个人轿跑车，在美国人心中具有实力和强大的文化象征

11款Comalo均搭载6缸3.6L自吸发动机，最大输出功率241kW，328 HP，6800rpm时扭矩达到惊人的377Nmiddotm .以今天的标准来看，这种配置在大部分城市已经很难拿到卡了，维护和维修的费用也处于大部分玩家无法承受的水平不过，能在赛道日体验到它的经典魅力，还是很幸运的

但是笔者缺乏练习，3，4圈最好成绩在53秒左右，而这个组最好成绩在47秒左右，可以说是优秀。

第二，赛道赛:开着自己的车与时间赛跑。

这款基于TNGA架构的丰田，搭载4缸自吸和8AT爱信变速箱，在工作日高速行驶和城市通勤时，油门响应和换挡逻辑都很好在赛道上，这些优势更加明显

第一个是亚洲龙S挡，可以调节悬挂使其更硬，转向更灵敏亚洲龙悬挂在金刚大部分角落都有足够的支撑虽然是前驱车，但依然充满乐趣其次，亚洲龙快速降档，在S挡快速切换2，3，4档，时刻保持车辆处于高扭矩状态

最后，我还是要强调一下赛道的安全性在单圈的时候，我们目睹了两辆车冲出赛道一般来说，在轨道周围铺石头的目的是为了尽量降低车辆的速度因此，一旦汽车陷入四个轮子，它将无法移动，也不可能靠自己的力量出来

这辆GK5在一个狭窄的弯道中穿过砂石，撞上了能量吸收带，正面挫伤但保住保险杠，可以说是不幸中的万幸

懂Chedi的工作人员会在选手离场前多次强调旗语的含义并签署《安全手册》通知赛道详情

买菜是本分，轨迹，是基因我想每个玩车的人心里都藏着一个关于速度和激情的梦想通过这次了解切迪赛道开放日，我已经在社区呆了很长时间潜水用户找到了久违的快乐亲爱的爱车朋友们，忘记日常工作的烦恼，把车开到北京金刚赛道