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亿纬锂能：果断破局动力电池赛道困境，积极开辟多元领域突围通道

在 2025 年这场激烈的动力电池 “极限竞速” 中，亿纬锂能突出重围，表现格外亮眼。

近期，亿纬锂能成功收到一汽奔腾、长安汽车、小鹏汇天等不同领域客户供应商的定点通知。通过大力研发和应用大圆柱电池技术，亿纬锂能形成了与头部企业差异化的竞争优势。截至 2025 年 2 月中旬，其大圆柱电池已实现量产装车 31300 + 台，单车最长行驶里程超 18.5 万公里。而且，随着马来西亚工厂首颗电池下线，其国际化战略初显成效，还积极向储能、低空经济、具身智能等增量市场进军。

大圆柱电池，开启差异化竞争

2025 年以来，亿纬锂能接连成为多家车企定点客户。2 月 6 日，子公司湖北亿纬动力收到一汽奔腾大圆柱电池供应商定点通知;3 月 24 日，又收到长安汽车关于 HEV 电池总成等零部件的供应商定点通知。

锂电池封装有圆柱、方形、软包三种技术路线，大圆柱电池在能量密度、性能、成本等方面综合优势显著，市场增长空间大。亿纬锂能早早布局大圆柱电池技术研发与量产，是少数真正收到终端客户大批量圆柱电池订单并实现量产上车的企业。它坚持差异化战略，同一尺寸大圆柱电池可适配纯电、插混、增程多种类型，适配高压、低压多场景，通过升级电芯材料覆盖不同续航里程和性能指标。自特斯拉提出 4680 电池概念后，亿纬锂能的 46 系大圆柱电池在 2023 年实现量产上车。目前，其产品已进入奔驰、Rivian 等 6 家车企供应链，带动二线动力电池企业在高端市场份额从 5.3% 提升至 11.7%。亿纬锂能还与宝马携手，推动大圆柱电池产品迭代升级，宝马 “新世代” 车型将搭载大圆柱电池，结合全新电驱系统，为消费者带来更好驾乘体验，该产品将于 2025 上海车展展示。此外，亿纬锂能发布了两款全极耳圆柱电池新品，实现功率、循环等多方面提升，赋能工具行业。

50 亿扩产，为未来蓄势

动力电池作为新能源汽车核心部件，备受企业投资关注。行业对锂电产品在动力、储能市场前景较为乐观，宁德时代预测，到 2030 年中国动力市场电动化率有望提升至 80%—90%。基于市场增速判断，各动力电池企业积极投建产能，产能是市场竞争基础。亿纬锂能 3 月 20 日公告拟发行 50 亿元可转换公司债券，用于 “23GWh 圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”，主要应用于乘用车、户用储能等领域，建成后拟新增约 21GWh 46 系列大圆柱电池产能。截至 2024 年 9 月末，其圆柱磷酸铁锂电池和三元大圆柱电池已取得未来 5 年大量客户意向性需求。自去年以来，亿纬锂能产能扩张加速，荆门储能超级工厂一期去年 12 月投产，今年 1 月二期项目启动。同时，其马来西亚工厂首颗电池下线，展现了 “亿纬速度” 和卓越管理能力。

开拓增量市场，抢占新赛道

当同行还在动力电池红海拼杀时，亿纬锂能已在新赛道发力。作为覆盖消费、动力、储能全场景的锂电龙头，其切入具身智能与低空经济赛道。在摩根士丹利发布的人形机器人百强榜单中，亿纬锂能是国内电池部件上榜企业之一，已接洽头部人形机器人客户及车系客户需求，部分客户完成样品交付和组装。3 月，它收到小鹏汇天供应商定点开发通知书，将提供下一代原理样机低压锂电池。此外，中航工业的电动载人飞艇搭载亿纬锂能定制化电池系统完成科研首飞，其在低空经济领域布局较早，已为国际 eVTOL 企业研发电池系统并送样测试。行业数据显示，2024 年低空经济领域动力电池需求大幅增长。同时，储能成为亿纬锂能第二增长曲线，其在 2024 年全球储能电池企业出货量排名跃居全球第二，并与多家企业达成战略合作。

在新能源汽车产业发展中，动力电池行业竞争激烈，头部企业宁德时代和比亚迪占据较大市场份额，留给二线企业空间不足三成。在 “价格战” 与 “技术迭代” 双重压力下，二线企业分化加剧，技术成为破局关键。亿纬锂能研发费用增长，重点投向大圆柱、钠离子、固态电池等领域。虽然面临技术路径替代风险，但在圆柱电池出货量方面成绩突出，在固态电池规划上也稳步推进。亿纬锂能的突围之路，映射出动力电池行业价值重构，二线企业需凭借技术定义能力，在头部企业规则外开辟自己的技术坐标系。