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3月6日，“神车批发部”五菱汽车再出手，全新力作缤果PLUS正式上市，厂商指导价分别为8.98万元和9.88万元。而缤果PLUS的入门价格比比亚迪海豚荣耀版，还低了一万元。

作为A0级纯电代步车市场的“新选手”，缤果PLUS备受关注，市场热度相当高。

那么，缤果PLUS会是“真香之选”吗？

全新设计，有望打动消费者吗？

五菱汽车近些年发布的新能源车型，在颜值设计上赢得了用户们的一众好评。那采用了全新高能运动风设计语言的缤果PLUS，在外观造型上有望打动消费者吗？

整体来看，缤果PLUS与其他同级车在设计风格上有所不同，整车采用圆润饱满线条勾勒的同时，也采用了尺寸较大的扰流造型等充满运动感的设计语言；全新造型的15英寸五辐式轮圈的加入，再配合轮眉和侧裙部分隆起的黑色饰板，也进一步提升了整车的动感效果。

而且缤果PLUS搭载了线型LED日行灯，不仅造型别致，点亮之后的照明效果也相当不错。其车尾部分独特的“一”字形签名灯，还与前灯相得益彰，更显科技感。

车色方面，缤果PLUS提供了极光绿、风暴灰、量子黑三种车身颜色，每种车色都具有不错的光泽度和色彩度，也让这款新车的颜值更进一步。

轴距尺寸2610mm，空间表现如何？

除了颜值比较高，缤果PLUS的空间尺寸也比较给力:这款新车的长/宽/高分别为4090/1720/1575mm，轴距达到了2610mm，在同级车型中有一定优势。

并且缤果PLUS空间布局合理，这使得这款新车的空间利用率高达78.4%，座间距空间达到了912mm，中排乘员膝部到前排座椅靠背的距离89mm，均是同级领先水平，无论哪个座位的乘客，都能获得自在舒展的坐姿体验。

同时为了方便车上乘客，缤果PLUS还采用了浮岛式双层副仪表台设计，上层可以放置水杯、手机，下层可以放置常用的纸巾、挎包等，相当实用。

后备厢方面，缤果PLUS在座椅不放倒的情况下，其后备厢可以放下20寸、26寸、28寸行李箱各一个，日常场景完全够用；如果用户把后排座椅放倒，那后备厢容积最大可以达到1450L，烧烤架、帐篷等大件物品也能轻松放下。

最高续航510km，可以满足出行需求吗？

还值得一提的是，续航方面，缤果PLUS的最高续航达到了510km；作为对比，海豚荣耀版的最高续航是420km，要比缤果PLUS少了90km。

而续航更给力的缤果PLUS，大幅拓展了用户的出行半径，可以覆盖市内出行或是中长途出行需求。并且用户如果使用公共充电桩补能，那缤果PLUS的电量从30%充至80%仅需30分钟，也就是喝一杯咖啡的时间，就能再次满电出发。

另外，动力方面，缤果PLUS搭载了最大输出功率75kW，峰值扭矩高达180N?m的驱动电机，可以在红绿灯起步时候，轻松超越其他车辆。

结束语:

起售价不到9万的五菱缤果PLUS，采用全新设计语言，颜值够高，空间相当宽敞舒适，续航也给力，整体表现可圈可点，对比同级别其他车型确实有一定优势。

说得直白些，这样的缤果PLUS，就是“真香之选”。