要说近几天国内车圈热度最高的新闻,必然还得是小米旗下首款新能源轿车SU7的上市了。毕竟,暂且不论小米SU7的价格是否算得上惊艳,就单凭其正式上市仅用了24小时,便收获了接近9万台的订单量,似乎就足够令国产传统汽车厂商不得不小心提防了。当然啦,事实也证明,小米SU7的上市,也将让未来高端新能源轿车市场的“内卷”趋势持续升级。这不,老牌自主汽车厂商吉利,在相继带来了银河E8、极氪007、新款极氪001等车型之后,又将在4月下旬的北京车展上发布预售一款全新新能源高端轿车。而它,便是领克07 EM-P!
得益于领克07 EM-P预售之期的临近,日前已有4S店工作人员放出了一组领克07 EM-P展车到店的画面。那么,领克07 EM-P是否会比小米SU7受欢迎呢?下面,就让我们借由网友的镜头,来一探究竟吧。外观方面,领克07 EM-P将启用该品牌家族全新的设计语言。它的前脸也配有和08 EM-P相同的“破晓之光”头灯设计,用以持续营造前脸的前卫性和独有辨识度。此外,其前脸的分体式中网以及充分运用了空气动力学的前包围,则有效升华了前脸的运动气质。车身侧面部分,溜背布局虽然不算特别巨幅,但至少协调性表现得颇为到位。况且,双色拼接的设计,加之隐藏式门把手、回旋样式轮毂等设计细节,也能升华其侧颜的动态美感和时尚格调。
至于车尾部分,原厂自带的小尺寸熏黑尾翼,搭配齿踞式扩散填充的后包围以及同为齿踞式布局的贯穿式尾灯,除了能呼应前脸的独有辨识度以外,还能一并呼应出浓郁的运动色泽。内饰部分,新车同样延续了08 EM-P的内饰设计;其长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕,结合简约化的布局,科技氛围塑造得比较到位。并且,新车还会配备LYNK Flyme Auto魅族车机系统、92寸AR-HUD等。空间方面,虽然领克07 EM-P所具备的4827/1900/1480mm长宽高以及2843mm的轴距,相较于小米SU7确实要更小一些。但毕竟轴距也超过了2米8,且溜背布局并不算巨幅,这使其车内真实空间表现,实际并不会逊色于小米SU7。动力方面,目前已知的信息是,领克07 EM-P会搭载1.5T发动机+电机+3DHT组成的插电式混动系统,其综合最大功率280kW,综合最大扭矩615牛·米,并匹配了容量为18.99kWh的电池组,使其百公里亏电油耗低至4.8L,纯电续航102km,且综合续航里程则达到了1400km。
总体看来,领克07 EM-P虽然在定位方面要略低于小米SU7,但依照目前已知的空间、配置以及动力表现等方面而言,却并不会真正逊色于小米SU7。最为关键的是,其插电式混动系统所带来的无里程焦虑的优势,也比纯电车型小米SU7更为优异一些。并且,参考领克08 EM-P的价格,小编个人认为领克07 EM-P的起步价格很可能会在17万左右。那么,你觉得领克07 EM-P会比小米SU7受欢迎吗?
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