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2022年的11月，小马见证了比亚迪第300万辆新能源汽车下线，当时我就在想，有没有可能这个数字会翻一番。没想到刚刚过去了不到2年，就在2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。

这又让我想起了曾经我举过的一个烧杯理论，烧杯里有一个细菌，每天会翻倍增长，它增长装满烧杯需要用50天，那请问细菌占烧杯的一半时是哪一天？答案是第49天。当一个事物出现规模效应时，它的增长奇迹一旦出现，那增长的数量将会以几何级递增。从100万到300万，再从300万到700万，比亚迪达到了全球车企的一个新高度，树立了全新的销量里程碑，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。

增长奇迹的背后是全产业链优势和规模化效应的助力

在过去的2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。深究比亚迪增长奇迹的背后不难发现，继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，比亚迪的销量就一路攀升，其中比亚迪秦车型更是突破了单车销售破百万的记录，就在今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代，就如同王传福总裁说的:“在10-20万区间比亚迪是拥有定价权的”。而这样的底气便是来自比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。

目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破48.2%，创下历史新高，预计未来3个月新能源汽车渗透率将超过50%。在本月第三周的乘用车销量榜前10中，比亚迪就占据了7席。比亚迪将坚持用颠覆性的创新技术提升生产力，借助规模化、体系化的产业优势，为汽车工业的绿色低碳转型发展贡献力量。

多品牌战略+出海化助推比亚迪向下一个700万进发

比亚迪第700万辆新能源车下线选择了全新的腾势N7，这也侧面印证了比亚迪的多品牌发展的战略成效显著。比亚迪品牌为了更好的在不同细分市场发力，相继推出了王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌，并在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在本月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。

作为比亚迪下一个阶段的领先智驾代表，豪华品牌腾势的全新腾势N7也将于4月1日正式上市，智电融合全面进化，为用户带来兼具高颜值与百万级舒享豪华座舱的领先车型！为智能化的下半场换挡提速！

除了多品牌的发力，比亚迪也在积极的布局全球市场，让中国的新能源车走进全球用户的视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。

小马热评

从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年，从“100万到700万”用了不到3年。小马能看到比亚迪的增长一直没有停歇，原因还是在于20多年的技术积累。只有手里掌握着核心技术，才是自我强大最好的护城河。曾经中国汽车工业被卡脖子的时代，终于在新能源领域实现了弯道超车，也让比亚迪成为了中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。时势造英雄，英雄造时势，下一个新的里程碑不会太远。