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4月1日，新款腾势N7正式上市，此次共推出4款配置车型可选，官方指导价格区间为23.98-32.98万元。新车外观变化比较大，配置方面也做了不小的升级优化，动力，续航和车身尺寸方面没有变化。

外观方面，新款腾势N7采用全新外观设计语言，针对外型进行了较大幅度调整，相比现款车型，线条更加精简。原先前包围中独特的灯组也被改为了更加干练的分体式大灯设计，整车看起来更加协调。两侧拥有垂直布局的扰流槽，雾灯区域内集成了隐藏式激光雷达面板，兼顾精致度与实用性。

车身侧面，新款腾势N7侧面线条圆润流畅，采用溜背式轿跑SUV的车身结构，运动感十足。个性的低风阻轮圈与隐藏式门把手符合当下流行趋势，同时降低行驶时的空气阻力。多辐式双色轮毂的设计，让车身侧面看起来更饱满。新款车型还配备后排隐私玻璃，更好的保护消费者的隐私。

车辆尾部，新款腾势N7尾部设计新颖独特。采用贯穿式尾灯和多线条设计，内部采用类似箭羽的设计元素，提升了车辆辨识度。顶部配备了镂空式扰流板，优化了空气动力学性能，增强了车辆的层次感。

内饰方面，新款腾势N7延续了简约科技的设计风格。新车取消了左右两侧的风口屏，新增了流媒体后视镜功能。配置方面搭载最新的腾势Dink智能车机系统，5D云感座椅，17.3英寸中控大屏、2.5K高清3D屏幕，50英寸AR HUD以及10.25英寸副驾屏，支持HDR效果，人机交互更方便。

车身尺寸方面，新款腾势N7的长宽高分别为4860×1935×1602mm，轴距为2940mm，驾乘空间表现不错。该车采用全双叉臂式后五连杆式独立悬架，并配有FSD可变阻尼悬架，兼顾操作性和舒适性。

动力方面，新款腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中新增最大功率170kW电动机版本，而双电机四驱车型，其前交流异步电机最大功率为160kW，后永磁同步电机最大功率为230千瓦，峰值扭矩为670N·m，CLTC工况纯电续航里程630km。

写在最后:

比亚迪秉持着“加量不加价”的优良传统，新车在配置和外观方面都做了很好的升级和改善。无论从哪方面来说，全新腾势N7都展现了极高的业内水平，成为了市场上备受瞩目的一款车型，相信它上市以后会给大家带来速度与激情的体验。