大众途锐的定位是中大型豪华SUV,与宝马X5是同级车型,但是由于大众汽车的品牌影响力不如宝马汽车,所以大众途锐的销量一直不如宝马X5。抛开品牌,大众途锐确实是一台“好车”,3.0T纵置V6发动机配合8AT变速箱,在硬件配置上要高于同级的其他车型,而且大众途锐还搭载了可调节的空气悬架,软硬以及高低都可以调节,进一步提升了车内的乘坐舒适性,尽管有很多优点,但是用户依旧不买账,现在优惠力度已经达到了12.9万元,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
大众途锐的颜值并不低,车头部分采用大面积进气格栅设计,内部进行了熏黑处理,为车头部分营造出运动感,横向的装饰条与两侧的大灯组连接在一起,形成贯穿式设计,视觉上突显出整车的宽度。大众途锐的日间行车灯点亮时辨识度很高,矩阵式大灯组内部配备了LED光源,并且带有大灯随动转向以及大灯清洗功能,科技配置很丰富。在前保险杠上可以看到毫米波雷达模块,因为大众途锐带有L2级辅助驾驶功能,同时车头前方的摄像头以及毫米波雷达模块判断路况,能够实现全速自适应巡航以及主动刹车功能。
大众途锐的车身侧面看起来很精致,硬朗的腰线从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了整车的长度,车窗边框以及车顶行李架都是采用黑色的饰条进行装饰,提升层次感的同时,让车身侧面看起来更有活力。大众途锐销量不高有一个很重要的原因,就是车身尺寸不够大,长宽高分别为:4878/1984/1694mm,轴距为2899mm,而同级的很多车型都对车身尺寸进行了加长,包括比途锐价格更便宜的大众途昂车身尺寸也比大众途锐大一些,没有满足国内消费者对“大车”的审美。
内饰方面与大众旗下其他车型完全不同,拥有一套自己专属的设计语言。三幅式多功能方向盘的握感很不错,两侧的按键反馈也很清晰,并且具有加热、记忆调节、换挡等功能,特别是平底的设计,为这辆商务属性的车型增加了运动感。12英寸全液晶仪表和15英寸中控大屏幕连接在一起,两块屏幕的分辨率都很高,功能也很全面,并且中控屏整体向驾驶员一侧倾斜,在开车的时候更方便观看。作为一台中大型SUV,大众途锐采用5座布局设计,第二排空间很宽敞,不论是商务接待还是家用都很合适。
动力方面分别搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机,其中2.0T发动机的最大功率为265马力,最大扭矩为370N·m,0-100km/加速时间为6.8秒,WLTC综合油耗为9.18L。3.0T发动机的最大功率为340马力,最大扭矩为450N·m,0-100km/h加速时间为5.9秒,WLTC综合油耗为9.9L。两款发动机传动系统匹配的都是8挡手自一体变速箱,为了提升整车的越野性能,还配备了全时四驱系统,配合6种驾驶模式,几乎可以应对多有路况。
总体来说,大众途锐的整体表现还是很不错的,不论硬件配置还是驾驶质感,都不输同级的其他车型,只是品牌影响力不如其他豪华品牌,而且大众途锐的车身尺寸也确实小了一些,但是现在的优惠力度很大,入门车型价格40.48万,相比宝马X5来说更有性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。
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