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在电动代步车市场中，比亚迪海豚还是比较有热度的，上市后的销量表现一直位居细分市场中的前列，得到了很多消费者的认可。而在进入2024年之后，为了应对汽车市场越来越激烈的“内卷”，比亚迪海豚还迎来了荣耀版，售价区间降至9.98-13.98万，性价比进一步提高。但是如今同样是大厂出品的五菱缤果PLUS到来了，这款新车让比亚迪海豚也压力大了起来。

五菱缤果的售价区间为8.98万-9.88万，顶配车型的售价比入门版的比亚迪海豚还要低，看起来很有诚意。不过，性价比的高低，并不是单纯看价格来决定的，产品力同样是我们判断一款车型性价比的重要因素。那么，五菱缤果PLUS的产品力表现如何？让我们以比亚迪海豚作为对比，来详细分析一下。

对一款电动代步车来说，续航是十分重要的参数，更长的续航能够降低日常出行中的充电频率，提升用车体验。比亚迪海豚根据车型的不同，有302km、420km、401km三种续航。

再来看五菱缤果PLUS，这款车仅有两款配置，对应401km和510km两种续航里程。能发现，五菱缤果PLUS的入门车型续航，和比亚迪海豚的顶配车型续航差不多，在实际出行中两款车型的充电频率将基本一致。

但是五菱缤果PLUS售价9.88万的顶配就很不一般了，具备510km的长续航里程，面对同价位的海豚的入门车型时，具备208km的续航优势。在实际出行中，多数人每天的通勤里程普遍在20km-30km左右，105km的续航差值，让五菱缤果PLUS能在满电情况下多通勤3天-5天，有效降低充电频率。

五菱缤果PLUS的优势并不只有续航一点，在性能方面，五菱缤果PLUS全系标配总功率为75千瓦，总扭矩为180牛·米的电动机。比亚迪海豚标配的入门动力版本，电动机则具备70千瓦的总功率、180牛·米的总扭矩。这样的动力差异，让五菱缤果PLUS在日常出行中能够带来更为畅快直接的动力输出，市区工况下加速超车很轻松，也保障了这款车在高速工况下的驾驶感受。

再看车身空间方面，可以发现两台车的车身三围和轴距都比较接近，座舱内的空间表现也不错，能够让身高180cm的乘客在后排自如活动，不过五菱缤果PLUS的后备箱采用下沉式设计，装载大件行李、物品更加方便。

而在配置方面，五菱缤果PLUS和比亚迪海豚的表现就较为接近了，LED大灯、无钥匙进入/启动、远程启动等功能都有提供。两款车型的座舱内也都搭载了智能系统，能够用语音控制车内的多媒体功能，日常用车都比较方便。

结合以上几个方面的差异，也能看出五菱缤果PLUS虽然售价低于比亚迪海豚，却具备强于顶配比亚迪海豚的实力，综合性价比反倒更高。要是你近期想买台纯电车，比较在意续航、动力以及实用性，那么五菱缤果PLUS显然是更加合适的选择。