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5月31日，广汽丰田推出了新款汉兰达，新车提供3款2.0T车型，以及8款混合动力车型，价格区间从24.98万元覆盖到32.58万元，相比2023款是有所下调的。另外广汽丰田还给出了官方APP权益2万元，进一步拉低了售价。价格有所下调，那么新车有什么变化，哪一款又更有性价比呢？

2024款汉兰达的造型基本没有变化，依然是家族化的梯形格栅，气势还是比较足的。车身线条比较圆润，轴距2850mm，长宽高分别为4965mm、1930mm和1750mm。除了入门的双擎两驱精英版为5座车型外，其余配置均为7座版本。车尾的造型比较饱满，更多照顾了车内空间。

外部配置层面，全系标配了自适应的LED大灯，以及无钥匙进入功能。380T车型标配20英寸铝合金轮毂，双擎版除尊贵版和至尊版为20英寸外，其余配置均为18英寸。目前汉兰达只为豪华版提供了倒车影像，尊贵版增加到了倒车影像和前后雷达，智尊版才配备前后雷达全景影像功能。入门的精英版，停车还是需要驾驶者的自身技术过硬。

车内设计也没有变化，但是新增了洛可可风格的内饰、洛可可纹样取现金属拉丝饰板和打孔Nappa真皮座椅，以及触控阅读灯等配置。另外，新款还针对车内隔音材质进行了升级。车内标配12.3英寸液晶仪表，以及10.25英寸中控触屏。尊贵版和至尊版触屏尺寸升级到了12.3英寸，并且配备了高通骁龙8155芯片，支持双音区识别、可见即可说、连续免唤醒等功能，接近自主品牌的水准。另外全系车型都支持CarPlay、HiCar、CarLife等手机互联功能。

座椅材质方面，精英版为织物材料，其余配置为仿皮和真皮混搭的材质。精英版驾驶席为6向手动调节，这在20万价位的车型中可是不多见的配置设计。豪华、尊贵和智尊版的驾驶席都配备了带2向腰部支撑的8向电动座椅，并且为前排提供了加热功能。智尊版前排增加了通风以及驾驶席记忆等功能。二排座椅全系支持靠背角度调节和前后位置调节，顶配车型带有加热功能。

动力部分，380T车型采用最大功率182kW的2.0T发动机，峰值扭矩380Nm。传动部分采用8速手自一体变速箱，全系标配多片离合器为核心的适时四驱系统。混合动力版本采用最大功率139kW的2.5L发动机，峰值扭矩236Nm。电动机部分两驱版本配备最大功率134kW的前电机，峰值扭矩270Nm。四驱版本在此基础上增加了40kW，峰值扭矩121Nm的后轴电机。丰田的TSS系统依然全系标配，支持自适应巡航和车道保持。

最后来看哪个配置更值得买。首先双擎精英版新增了5座版本，指导价24.98万元，算上APP权益后价格只有22.98万元。配置上给了织物座椅没有天窗，最大的问题是没有雷达和倒车影像。如果对自己停车技术有信心的话，这个配置其实性价比还是挺高的。

双擎精英7座版本，两驱指导价25.78元，四驱指导价26.88万元，配置与入门车型完全一致，两驱版只是增加了第三排座椅，四驱版除了第三排座椅外还增加了后轴电机。如果不是预算实在有限，对7座有强烈需求的话，不建议购买这两个配置。

双擎豪华版，两驱和四驱的配置也完全相同，只是后轴电机的差异，价格分别为28.88万元和29.98万元。配置上增加了倒车影像、车顶行李架、20寸轮毂、可开启全景天窗、电动折叠外后视镜和自动防眩目内后视镜。座椅升级为真皮和仿皮混搭材质，并且用上了8向电动调节，前排有加热。个人感觉这两个配置是全系车型中性价比较高的版本，不在乎车机功能的话，比较推荐入手。

双擎尊贵版也是两驱和四驱两个版本，其余配置相同，价格分别为29.88万和30.98万元。外部增加了前后雷达和后排隐私玻璃和电动尾门。车机系统终于用上了8155芯片。与豪华版差价1万元，配置提升也都是比较合理的价格，性价比比较出色，对车机有有需求的也值得考虑。

双擎至尊版升级了全景影像、并线辅助。车内增加了面部识别、方向盘加热以及JBL音响和空气净化等功能，并且升级了前后排座椅。这个版本增加的都是一些不那么必要的配置，性价比并不高，所以不太建议购买。380T车型和双擎版的配置是对应的关系，这里就不赘述了。但是新能源时代，如果不是有情怀的话，其实笔者是不太推荐买纯燃油车的。