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第一款:领克 Z10

近日，领克汽车在瑞典哥德堡全球首发了其首款纯电轿车领克Z10，国内预计将于8月份上市。领克 Z10的车身尺寸为 5028x1966x1468mm，轴距长达 3005mm，是一款不折不扣的C级轿车，内部的乘坐空间极为宽敞。

内饰方面，目前已知将会搭载 12.3 寸的液晶屏幕和 15.4 英寸的中控屏幕，并且会搭载搭载有史以来算力最强的芯片，CPU算力能达到8295芯片的1.8倍。同时，它还将搭载全域 800 伏高压平台的纯电驱动系统，配备 CDC 电磁悬架和双腔空气悬架，零百加速低至3.5秒，整体的产品力还是比较突出的。只是，领克 Z10 和极氪001是同平台车型，配置也极为相近，到时候如何定价将会是个问题。

第二款:阿维塔 07

日前，阿维塔 07完成了工信部申报，预计将会在第三季度上市。阿维塔 07的车身尺寸为4825x1980x1620mm，轴距为2940mm，在车长和轴距上略小于阿维塔11，定位和价格估计在阿维塔11之下。

值得一提的是，阿维塔 07一改阿维塔其他车型仅有纯电动力的做法，改为了增程混合动力以及纯电动两种动力模式，看来增程车型真香的理念也感染了长安汽车。目前它的各项信息尚不明确，但就冲阿维塔 07能够大胆改变动力平台，就知道阿维塔07被寄予了阿维塔品牌今年销量冲刺的厚望。

第三款:小鹏 MONA M03

小鹏汽车在6月20日放出了一张小鹏 MONA M03 的最新预告海报，官宣它的风阻系数仅有 Cd 0.194，将会是全球最低风阻的量产纯电掀背轿车。从外观来看，它的线条看上去非常顺滑，整体很是年轻运动。同时，小鹏 MONA M03搭载了号称“同级唯一”的全融合外置主动式进气格栅，官方宣称能提升60公里的纯电续航。

空间方面，小鹏 MONA M03的车身尺寸为4780x1896x1445mm，轴距 2815mm，整体的定位应该也是较为亲民的，可能直接对标小米SU7。

第四款:宝骏云海

宝骏品牌今年来过的比较艰难，但是上汽通用五菱并没有放弃重回市场主流的决心，计划于今年第三季度上市宝骏云海，而且将它的风阻系数做到了惊人的0.259，挤进了世界量产SUV的顶尖行列。不过，宝骏云海的车身尺寸又仅为4541x1880x1608mm，明显是一款主打十万元价位的SUV车型，这又看出宝骏品牌还是不敢向上突破，依旧还是在舒适的区间打转。

宝骏云海将会搭载纯电版和插混版两种动力，纯电版将搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机，在CLTC工况下的纯电续航里程为600公里；插混版搭载了最大功率78kW的1.5L插混发动机和电动机，看上去应该和五菱星光插混版的动力总成一致，倘若价格能9万左右起步，还是很有竞争力的。