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宝马刚刚发布了中期改款的M2，主要变化与其它宝马M车型的调整类似，包括之前亮相的改款M3和M4。

对于M2的粉丝而言，变化都在细微之处，直列六缸发动机，后驱，手动变速箱的选装依然得到延续。

2025款M2的输出增加了20马力，达到480马力，这就和基础版的M3/M4不相上下了，同时为改款M2的其它升级奠定了基调，包括新的轮毂颜色，油漆选装和升级的信息娱乐系统。

虽然2025款M2的动力变化幅度不大，但宝马暗示改款的主要方向是提升反应速度。这就意味着宝马调整了油门踏板的响应，并改善了直列六缸双涡轮增压发动机的扭矩曲线。

对于那些手动爱好者来说，改款M2依然保留了这个选装，但也是有代价的——手动挡的扭矩比自动挡要低。

虽然六速手动变速箱的最大扭矩保持不变，依然为550牛·米，但八速M Steptronic自动变速箱的峰值扭矩达到了600牛·米。

不过，这也不是说自动挡就全面领先于手动挡，因为自动挡的最大扭矩区间要小于手动挡。事实上，2025款手动变速箱的扭矩窗口增大了，在2650-6130转/分之间均能提供峰值扭矩，而改款前的手动挡到了5870转/分以后，扭矩就会开始下降。

这些细微的调整使得零百加速的成绩有所提升。改款M2手动挡可以在4.1秒内破百，比改款前快了0.1秒，而自动挡与之前相同，还是3.9秒。极速依然被限制250公里/小时，当选装了M驾驶者套件之后，极速可以来到285公里/小时。

我确实希望M2在设计上也有所调整，尤其是饱受诟病的尾部。不过，这里确实有一处变化——M四出排气现在标配黑色外观。

其它的不同包括后备箱盖和中网上的车型徽章，现在均为黑色，并带有银色边框。虽然这些东西无足轻重，甚至不值一提，但换个角度想想，如果你有一辆改款前的M2，现在只需要换几个标就能变成新款。

车身颜色也增加了，有三款纯色，七款金属漆和四款宝马个性化选装。与此同时，轮毂样式保持不变，前19寸，后20寸，但如果黑色看腻了，你还可以选择亮银色。

内饰的变化较大，宝马的贯穿曲面屏虽然争议不小，但显示效果极佳。在这里，你会发现宝马带iDrive 8.5的操作系统和M专属图案，屏幕下方现在只有一个实体旋钮用于确认操作，可以控制空调温度，座椅加热和方向盘加热，它们现在都被嵌入到操作系统的界面里。

你还会发现一个新的平底方向盘，带12点回正标和不同的辐条，如果你想要赛车的感觉，不妨选装Alcantara。

对于赛道爱好者而言，可以选装轻量化的M碳纤维桶椅，如果想要兼顾舒适，还能订购Vernasca真皮的M运动座椅，黑色表面点缀了红色细节。

2025款宝马M2的北美起售价为64900美元，将于8月开始在全球范围交付。