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在大多数的车迷们看来，只要谈及豪华运动车型，就绕不开宝马这个品牌，一直以来宝马3系就追求极致操控，虽然宝马3系稍微向舒适性妥协了些许，但是需要下赛道的时候，它依然不会让人失望。不过今天要介绍的不是宝马3系这款车，而是一款拥有德系血统，运动性能以及各方面都不输宝马3系的车，它就是奥迪旗下的豪华B级车奥迪A4L，与宝马3系相比我更喜欢的还是奥迪A4L。

专业调校提升奥迪A4L操控稳定性精准辅助调较让奥迪A4L比同级入弯更稳，专业的底盘辅助调校让奥迪A4L在过弯时更听话，调校系统与车辆操控性紧密相关，譬如悬架调校以及驱动系统的应用等等，得益于专业底盘调校，奥迪A4L每次入弯前都能以最佳姿态切入弯道，而且弯心走线极为准确。众所周知，奥迪A4L在上市推出之时就引起了很大的热度，其中最重要的就是它拥有出色的性能以及低能耗等，而且还减轻了后防倾杆，此举不仅是提高了日常驾驶的舒适性，它的操控性能也非常的出色，我觉得奥迪A4L比宝马3系更能称之为纯粹的驾驶者之车。奥迪A4L座椅的角度也比较符合人体工程学，特别是靠背有强有力的支撑，像我这样有腰间盘突出的驾驶员，开三四个小时的车也不会觉得太累。

运动性能与安全并重前后五连杆独立臂悬挂让A4L弯道侧倾更小，值得称赞的是奥迪A4L设计倾向于运动化。前后五连杆悬挂的成本也很经济的，而且还有非常专业的底盘调教功能，旨在为车辆提供更强抓地力，大大增强驾驶感受，同时提升性能并确保乘客的驾驶安全感。此外，它还具备针对动态驾驶的尖端技术，让奥迪A4L在复杂路况下也能保持稳健。而宝马3系这款车型则向舒适性妥协，将悬架调软，导致侧倾加剧，在操控体验上打了折扣。

四驱驱动系统带来的操控优势奥迪quattro驱动系统让A4L比竞品宝马3系弯道更加灵活，提及驱动系统，quattro无疑是焦点，它如同奥迪的标志性元素，且可根据路面情况动态调整前后轴扭矩分配，迅速向前轴或后轴传输所需转矩，实现扭矩的即时管理。宝马3系也配备了驱动系统，两者竞争激烈，宝马采用的是驱动系统能够依据路况灵活分配驱动力，这样不仅让车辆敏捷入弯，更保障了稳定性。而且在高速入弯时，quattro系统能自动调节动力分配，让车辆入弯更快、更稳，而出弯时则根据动力需求平稳输出，确保出弯流畅。

因此，比较之下，宝马3系这款车型亦属佳作，但更胜一筹的还是奥迪A4L，它不仅是豪华运动的新标杆，更证明了奥迪在操控领域的深厚底蕴，不只是豪华，操控同样卓越。所以，如果要在同类产品中做出选择，我的答案肯定是奥迪A4L。