首页

豹8基于DMO越野平台打造，非承载式车身，前/后均为双叉臂独立悬架，配有三把差速锁。从尺寸、轴距对比来看，豹8的车身长度接近5.2米，比坦克700明显长出一截，不过在宽度、高度、轴距要比坦克700要小一些。在座椅布局上，豹8比豹5多了第三排座椅，提供6座版和7座版车型。

从外观来看，豹8实车采用“未来星舰美学”家族式设计语言，封闭式的进气格栅与贯穿式的LED大灯搭配，颇具未来感；它的前包围整体较为硬朗，并在前包围两侧加入雾灯装置，确保在户外穿行的时候有足够的照明。值得一提的是，实车的车顶配备了3颗激光雷达，预示这台车将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，将支持城市与高速NOA功能。

车身侧面，豹8实车的方盒子造型也更符合硬派SUV的气质，宽阔的黑色车身型面、强壮的车肩以及外壳造型硬朗的黑色后视镜，都充分展示了该车的定位；两侧前翼子板位置配有侧后向摄像头，车门下方还有电动侧踏板。

车尾部分，豹8实车采用了硬派SUV常用的设计，配备外挂式的全尺寸备胎，并且备胎罩采用环绕式。从车尾的结构，尾门采用侧开式，并且从右向左开启，和一般的硬派SUV有所差异。中括号样式的尾灯组点亮以后拥有较高的辨识度，后包围同样由大面积黑色材质组成，与前脸相呼应。

进入车内，豹8有着豹5的不少布局设计，熟悉的四辐D型方向盘、液晶仪表和悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏，延续了方程豹家族式设计语言。区别在于豹8的车内用料更好，A柱覆盖翻毛皮材质，车顶甚至有麂皮材质点缀，门板上类钥匙状的扶手设计、整车门板上运用的真木拼接设计；副仪表台区域设计有无线充电面板、升降式换挡杆和水晶材质物理按键，以及车载冰箱，下方采用镂空式设计。

从内饰官图来看，豹8采用了三排座椅布局设计，提供有6、7座两种版本选择。6座版的后排均采用了独立座椅设计，配备电动调节座椅的功能；7座版后排为一体式设计，提供副驾放倒与后排的无缝衔接功能，使得后排体验更加丰富多样。

动力方面，豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，将搭载由2.0T高功率发动机与前/后双电机组成的插电式混合动力系统。其中，2.0T发动机最大功率200千瓦，前/后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。悬架方面，非承载式车身的豹8前后均为双叉臂独立悬架，配有三把差速锁。由于DMO平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁。另外，该车还将配备云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能。