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在4月底开幕的北京车展期间，上汽大众亮相了全新途观L Pro，当时新车设计上的变动确实给笔者留下了比较深刻的印象。笔者了解到，全新大众途观L Pro将会在5月30日迎来正式上市，而且未来还将与现款大众途观L同堂销售。

相比现款途观L，笔者认为全新途观L Pro的“Pro”主要体现在智能化方面。从北京车展上亮相的展车了解到，全新途观L Pro的中控台配备了10.3英寸全液晶仪表盘、15英寸的多媒体显示屏和11.6英寸的副驾显示屏，即便11.6英寸副驾显示屏不是标配，但整个座舱的科技属性完全可以媲美新势力产品。

据了解，全新大众途观L Pro将会搭载与大疆车载联合开发的智能辅助驾驶系统，其中包含了智能拨杆变道、自适应巡航系统Pro版和车道保持系统Pro版等，而且车机系统内置了高通第三代骁龙座舱平台旗舰芯片，流畅度和功能性想必可以满足大部分家庭用户的需求，但即便还觉得不好用，车机系统还支持CarPlay、CarLife和HiCar等手机互联功能。

也正是这样的配置调整，全新途观L Pro的中央扶手箱布局比较简洁，旋钮可以控制音量、驾驶模式等功能，而且旋钮内镶嵌了显示屏，还能实时显示相关信息。至于现款途观L，车内的科技配置表现只能说是够用，中控屏提供了CarPlay、车联网和导航等功能，而且流畅度也被多位车主吐槽。

另外在动力方面，现款途观L提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，其中2.0T动力会提供两种功率，而全新途观L Pro则砍掉了1.5T的动力版本，2.0T发动机的各方面参数没有改动。或许，官方这样的调整也是为了确保全新途观L Pro的高定位吧。

还有一点比较关键的是，全新大众途观L Pro还标配了IQ.Light智慧投影大灯，该功能支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯等多项功能，质感上的呈现也比较到位。

作为上汽大众旗下的中型SUV，现款途观L曾常年处于国内SUV销量榜的前列，但随着理想L系列、问界M7等国产新能源SUV的推出，途观L在科技配置、能耗表现上占不到太大优势，市场销量确实在逐步下滑。笔者从全新途观L Pro可以感受到，新车在科技配置上的升级是很有决心的，虽然说暂时还暂时照顾不到能耗这一块，但至少面对多款新车的冲击，与现款途观L配合形成“组合拳”后，也能更有底气面对国内SUV市场的竞争。

参考现款途观L 2.0T动力版本的起售价，以及终端市场优惠力度(4万元左右)，笔者猜测全新途观L Pro的起售价可能也在20万元左右，有了科技配置的加持，大众途观车系对比大众探岳、本田CR-V等合资中型SUV也相对更有底气一些。