首页

全新雪佛兰索罗德EV已经在海外正式发布，新车跟随F-150电动版采用了纯电动构架，也象征着美系大皮卡进入了电动时代。

在外观方面新车在前脸部分采用了原创的设计，差异化要比F-150电动版更大一些，黑色的雪佛兰车标引出了贯穿式的灯带和封死的车鼻。左右两侧下方则有着分体式的大灯组，算是熟悉的雪佛兰电动家族风格，当然作为一款大型皮卡车型，前保险杠部分还是留有夸张的蜂窝状格栅进气道，有效地提升了运动感，也增强了整体的视觉冲击力。

在车身侧面，新车则保持了所有的皮卡应有的巨大线条，高大修长的车身增添了一丝时尚感，例如独特的三角形C柱，简洁动感的腰线，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，A柱全球角度也较大，相比于F-150显得更加年轻一些，车门处镶嵌有索罗德标签也是最近的家族风格。厚实的车门踏板提升了使用的属性。在车尾部分巨大的后斗不会缺席，依旧有着多种分割和打开方式提升了实用的属性。巨大的雪佛兰车标，彰显了身份的后保险杠部分粗壮的护板，还有亮黑色元素进行点缀与略带弯折的红色尾灯形成对应，为整车的设计画下圆满句号。

在内饰部分新车一眼看上去就是雪佛兰标志性的家族风格，双大尺寸悬浮液晶屏略呈错落排列，中间保留机械式旋钮，提供了不错的科技感。方向盘也采用了运动化的平底构造，没有太多考虑皮卡的硬派风格，显得更加的年轻，随处可见的红色缝线工艺覆盖，红色细节装饰等元素都不会缺席。宽大的扶手箱区域，杯架手机无线充电面板丰富了储物格怀挡机构等元素搭配，兼顾了各方面的属性。当然后排座椅不但空间巨大，还可以多种方式分割放倒，后风挡都可以完全拆下，和尾箱形成大贯通式布局，进一步增强了实用性，各种充电接口也不会缺席，对外放电功能得到了标配，考虑的相当的周到。

在动力方面，作为一款尺寸巨大的皮卡车型，当然也不会含糊，新车搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率764马力，足以拖动巨大的车身，与之匹配的则是夸张的205千瓦时锂电池组，最终0~96公里加速实测仅需4.1秒，纯电续航里程EPA工况704公里，都有着非常出色的表现，当然价格也非常出色，达到了10万美元。未来能有怎样的表现，能否引进国内非常值得期待。