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全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录,你觉得什么车会干出这么牛的事情？

外观方面，风神L7整体线条简约大气，采用轿跑SUV风格设计。前脸的装饰灯和贯穿式日间行车灯交相辉映，营造出强烈的科技感。取消中网后，前脸看上去更加简约。大尺寸梯形进气口的加入，也大大提升了这款车的视觉层次感。

车身侧面，风神L7在门板处采用硬朗的线条，搭配下方干脆利落的内收设计，展现出不错的速度感。新车还采用溜背式车顶造型，黑化处理的悬浮式车顶搭配镀铬线条点缀。车身尺寸方面，长宽高分别为4670mm/1900mm/1625mm，轴距2775mm。

内饰方面也迎合了时下新能源车型流行的简洁风，采用灵动光屿环抱式驾驶舱，活力黑橙配色搭配全新多功能方向盘和浮岛式中控台设计，动感十足。新车拥有128色流光律动氛围灯，支持上电/下电迎宾，氛围灯提醒。配置方面，新车搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155车规级芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。此外，新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。

动力上搭载由1.5T发动机与前驱单电机组成的插电式混动系统，系统综合功率和扭矩分别为265kW和615N·m，匹配容量分别为17kWh和30.3kWh的中创新航磷酸铁锂电池组，对应出110km和205km两种工信部纯电续航里程，综合续航里程分别可达1400km和1500km，馈电时油耗仅为3.8L。

目前，混动技术流派以功率分流与串并联为主，二者各有所长，也都缺点明显。马赫电混PHREV则是以一套方案将功率分流和串并联的优势合二为一，这样既能提供混动、增程、纯电多种驱动模式可选，也集成了省油、平顺、强劲的不同优势。

必须要说205km的纯电续航完全满足日常使用了，如果每天上下班通勤是30km，差不多一周充一次电就可以了。按一周的充电费是30块钱左右，一年的话1600-1700块，而如果是加油，一年差不多就要1万2，这样5年下来可是差了5万块。如果临时需要上高速出远门，也完全不会有续航焦虑，毕竟综合续航达到主流水平之上。