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国内新能源SUV热度持续，而在相互竞争之下，合资SUV这边似乎没了声音，这是否说明它们已经躺平了？对此大众显然不同意，大众全新途观L PRO即将于5月30日上市，作为途观L的换代车型，新车在产品方面进行了全面升级，并且一些方面保留了海外版车型的特征，未来会与现款途观L同堂销售，所以它值得等吗？

直接来看产品，全新途观L PRO高度还原了海外版设计特征，相比途观L，新车风格变得更加圆润、柔和，但一看就是大众的产品。细节方面，全新途观L PRO会采用两种造型前脸，用上IQ.Light智慧投影大灯，将支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能，科技方面将会有更好的呈现。

全新途观L PRO新车长宽高分别为4735/1842/1682mm，轴距为2791mm，长度和轴距与现款途观L几乎一样，高度和宽度有所增加。另外，新车侧面依然拥有肌肉感极强的腰线，整个车身比例相当和谐，而在车尾部分，新车采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，夜间点亮后会更有辨识度。

相比外观，全新途观L PRO内饰部分变化较大，国产版本这次加入了副驾驶娱乐屏，形成了一个15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表+11.6英寸副驾娱乐屏的三块大屏组合，并且还加入了怀挡设计，可以说科技呈现完全看齐了新势力，对于这样的积极主动的表现，还是值得表扬的，虽然可能实际效果还是不如国产品牌，但是相较一些合资老对手，全新途观L PRO无疑已经做到了领先。

值得注意的是，除了座舱体验会更加智能，这次全新途观L PRO还与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，也就是用上了大疆智驾。从目前来看，大疆智驾已经和国内很多车企有过合作，包括五菱、宝骏，从它们能够实现的功能来看，无需激光雷达就可以做到多功能的自动泊车、高速和城市NOA等高阶驾驶辅助能力，重要的是大疆智驾的采购成本也非常便宜，这对于拉低新车售价有不小的帮助。

最后在动力方面，全新途观L PRO将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137kW或162kW，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统，其中发动机依旧是我们熟悉的第三代EA888，虽然现在看来这套动力没有太多吸引力，但可靠性方面还是没有问题的。并且根据现有消息，国内第五代EA888已经开始建厂准备生产，这也意味着未来途观L PRO可能会换发动机，并且绕过第四代EA888，直接用上第四代EA888。

所以客观来说，全新途观L PRO这次提升十分明显，尤其是在智能化方面，做到了一个较高的水平，但是相比国产车还有不少差距，况且新车也存在不少提升空间，包括动力总成等等，所以如果全新途观L PRO如果无法在价格上给出惊喜，那么大家不妨等一等，年底在看全新途观L PRO，或许会在产品、价格上有更多诚意也说不定。