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在过去的两年里，韩式品牌的设计团队似乎找到了灵感，推出了一系列外观极具吸引力的车型，而其中全新胜达的表现尤为突出。根据媒体报道，这款新车将在北京车展上正式亮相，与上一代车型相比，全新胜达在设计风格上有了显著的进化，拥有了更为硬朗魁梧的造型气质，同时新车有望于今年8月上市。

在外观设计上，全新胜达的前盖上方带有数道凸起的筋线装饰，将车头的肌肉质感大幅增加。车头的格栅呈现矩形造型，内部带有点阵式的格栅结构，前大灯组与格栅两侧相融合，同时内部与中网一样保持了分层式的结构。下保险杠部分则通过一个H型的组件分割出规整的四格栅区域，两侧则装备了纵向的导流槽，底部的进气口呈扁平矩形状，内部同样采用了与中网相似的格栅设计。

在车身侧面的设计上，新车的车顶轮廓保持了平直方正的造型，并且搭载了结实的行李架，在外出时扩展行李的装载空间。此外，车辆还在车柱区域增加了熏黑涂装，使其呈现出时下流行的悬浮式车顶设计。车身侧面的腰线穿越整个车身，平直的延伸拉长了车侧的视觉感，轮拱和侧裙部分加入了熏黑的宽体套件，与熏黑的多辐式轮圈相结合，进一步强化了车辆的壮实外观。

全新胜达的尾部依然呈现出简洁而硬朗的风格，尾窗与侧面的熏黑D柱巧妙地融为一体，而尾部的扰流板则轻微隆起。尾灯组采用了一种创新的低位设计，其照明效果与传统车型有所不同，方形的灯组内部设计与前大灯的H型灯带形成呼应，同时灯组向车身侧面轮拱延伸。车尾底部增加了黑色护板覆盖，其中还嵌有横向的示宽灯和单边排气装饰。

车内设计同样与外观的直线美学相呼应，大量运用了简洁的平直元素，让相对错落的台面结构也拥有了起伏的立体层次感。台面主驾与中控区域采用了时尚的一体式悬浮双联屏布局，中央区域保留了触控屏和旋钮按键配置，换挡机构升级为怀挡结构，这也使得扶手区域的布局简洁而规整，出风口区域采用贯穿式结构，同时内部嵌入了多色灯带，从而保持了座舱内部的氛围感。

虽然目前详细的配置信息尚未公布，但预计双12.3英寸的显示屏内将升级至最新智联系统，不仅在显示质量上有显著提高，而且内置应用程序也更贴合当前市场的主流需求。除了包含GPS导航、多媒体娱乐和车联网服务等基础功能外，预计在智能驾驶技术方面也将有所进步，预计整车将配备L2级辅助功能，从而在日常驾驶中提供更加高效和智能化的驾驶表现。

根据海外的信息显示，新款胜达将拥有4830*1900*1720mm的身形尺寸，其轴距达到2815mm。新车为了迎合国内消费者对车内空间的偏好，预计国产版本将在尺寸上会进行适度增加。在座椅配置上，新款胜达预计将提供多种座椅布局，灵活的可调节功能让车内乘坐和储物空间都有对应保证，兼顾了日常家用场景的不同需求。

动力层面，从海外的配置来看，整车将提供2.5T和1.6T油电混动两款配置，分别搭配8DCT和6AT。而在欧洲市场，胜达还将增加1.6T插混和2.5L自吸版本，丰富的动力选择也能让消费者对应自身需求找到合适的车型。而对于未来的国产胜达，全系预计将配备2.0T发动机，可能会继续采用2.0T+8AT的总成，并且有可能在动力性能参数上进行优化提升，这也兼顾了动力与经济性的平衡。

写在最后

虽然全新胜达在产品力方面有了较大提升，但由于国内竞争环境日益激烈，全新胜达在入华后将面临其他合资品牌和自主品牌的压力，如果后期新车上市后不能以更为亲民的定价入局，单屏设计和配置层面的升级，销量表现也不能太过乐观，不知道你怎么看待这款全新胜达呢？