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来自河南的小李最近购买了一辆比亚迪汉DM-i荣耀版，之所以会选择这款车，是因为近两年的比亚迪呼声很高，还有着电比油低的价格，性价比方面确实给力，算下来可比燃油车要划算，而在中型轿车市场中，大众帕萨特的影响力也很大，刚好新款车型也已上市，很多人对这车也是称赞有加，小李前两天刚好路过大众4S店，就顺便去试驾了新款帕萨特，不可否认，帕萨特的实力确实不错，但自己的爱车实力也不弱，几乎没有明显的短板，在对两者进行详细的对比后，小李只说了8个字。

现在的中型车市场打的火热，国产新能源汽车和传统合资燃油车之间的竞争也走向了白热化，但比亚迪掀起的荣耀浪潮引起了很大轰动，不仅降低了车型的价格，而且在配置方面也更高，比亚迪汉DM-i荣耀版的产品力也是遥遥领先，并且在价格上不断的给大家带来了惊喜，也正是因为这样，小李才对这车更感兴趣，入手了18.98万的比亚迪汉2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型，而帕萨特2024款 380TSI 龙腾版的售价是18.83万，两者的价格几乎没有什么差距，但仔细对比后发现，两者的实力方面有很大不同，来具体看看。

在外观上，汉DM-i荣耀版采用的是比亚迪家族的龙颜设计，前脸有着硕大的进气格栅，搭配着点阵式的中网，看上去比较精致，两侧搭配的是龙睛大灯，而且还是矩阵式的，在亮起后格外抢眼，而大众帕萨特的设计仍是大家熟悉的风格，前脸采用的是贯穿式的进气格栅，中网与大灯紧密相连，虽然也能营造出不错的气势，但这样的设计已经没有任何新鲜感，两款车的侧面都比较运动化，车尾的设计也比较精致，相比汉DM-i荣耀版来说，帕萨特的风格依然比较传统，在设计上不够新颖。

车身尺寸方面，帕萨特长、宽、高分别是4948/1836/1469mm，轴距2871mm，比亚迪汉DM-i荣耀版的长、宽、高分别是4975/1910/1495mm，轴距2920mm，很明显，比亚迪汉DM-i荣耀版要比帕萨特大上一圈，已经达到了中大型轿车的级别，而且汉DM-i荣耀版还配备了丹拿音响，车内还有多色的氛围灯以及触摸式的阅读灯，带来的乘坐体验更为突出，另外比亚迪汉DM-i荣耀版还多出车道偏离预警系统、DOW开门预警、前后方碰撞预警等安全配置，车上还有360度全景影像以及透明底盘，使出行更加轻松安全。

在动力及续航上，汉DM-i荣耀版搭载的是比亚迪拿手的DM-i超级混动系统，骁云-1.5Ti混动专用发动机与电机能结合互补，以电为主的特点可以做到油耗低、提速快，亏电油耗仅需4.2L/100km，并有着121公里的纯电续航，满油满电的情况下可以跑1200公里，大众帕萨特则配备的是2.0T发动机，虽然马力上比较强劲，但油耗方面也比较高，百公里平均是6.7L，要是每年跑1.5万公里的话，每年的用车成本也要贵上几千块，另外比亚迪汉DM-i荣耀版还配备了悬架软硬调节，在驾驶的过程中更舒适，稳定性也更加突出。

结语:18.9万入手比亚迪汉DM-i荣耀版，再开大众帕萨特，车主说了8个字:“还是自主品牌给力”。可以看得出来，尽管两款车在价格上比较接近，可各方面的实力都相差的比较大，而最大的差距则在智能水平及用车成本方面，这也是目前消费者比较在意的两个方面，比亚迪汉DM-i荣耀版的车上有着丰富的智能配置，给用户带来了更多的便利与乐趣，辅助驾驶配置也更为出色，为远途保驾护航，而作为一款混动车型，该车的用车成本也相当经济，减轻了生活压力，不过帕萨特能够成为市场上的常青树，也有自己的优势，首先就是大众的光环，再者其外观也比较商务化，具体如何选择，就要看消费者更在意哪个方面了。