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虽然国内微型电动车目前的关注度并不高，但凭借着亲民的产品售价以及精致小巧的车身尺寸，也让它们成为不少消费者用作上下班通勤的首选。但同时，细心朋友可以发现，在5万元这个价位区间中实际上值得考虑的产品并不多。

其中像吉利汽车推出的熊猫系列，也算是非五菱宏光MINI EV以外的一个不错的选择，从熊猫家族来看，目前就已经推出了熊猫mini和熊猫骑士(5.39万)两款车型，而此次推出卡丁版，也算是进一步丰富其产品矩阵，为年轻消费者带来更多选择。

与熊猫骑士车型一样，熊猫卡丁同样是基于熊猫mini打造而来，而两者在风格上也有着较大的差异，像熊猫卡丁的设计理念是以运动为主，为了营造更强烈的运动氛围，可见新车也在原车的基础上加入了很多极具个性化的拉花点缀，并且像前保险杠的造型也进行了优化调整，配合上经典复古的圆形车灯组，也让其具备不错的颜值。

碍于其3150/1540/1685mm，轴距为2015mm的车身尺寸，新车整体的设计都是以紧凑为主，并且采用了双门4座的布局。

尾部的造型以平直为主，而为了凸显其运动感，在车顶位置也加入了造型犀利的尾翼。

至于在内饰方面，新车依然是提供了9.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏幕+旋钮式换挡机构的组合，但有一说一，车内偏向于女性化的配色与其运动的造型设计还是有点不搭。

另外，虽然车价不高，但新车依然会支持无线投屏、语音控制、导航、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达等配置，还是相当厚道的。

而在动力系统方面，新车也采用了后置后驱的布局，并搭载一台30kW的电机组，最大扭矩为110N·m，应付日常通勤是没有任何问题，另外该车还支持22kW的直流快充以及3.3kW的满充功能，实用性会更强。

总结

实际上，作为主打入门微型纯电车的吉利熊猫，虽然售价不高，但整体的性价比还是相当高，最起码日常经常用的配置都会为你配备齐全，加之不错的颜值，也算是一台相当不错的出行代步利器，而这一次随着卡丁版的导入，凭借其偏向运动的造型搭配，相信还是会吸引不少年轻消费者关注。