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作为纯电小车市场的佼佼者，五菱缤果凭借出众实力表现和超高性价比，已经在不到1年时间内获得25万多消费者的认可，为了进一步开拓市场份额，五菱又延伸缤果产品线推出——缤果PLUS。近日，缤果PLUS以8.98-9.88万元指导价正式上市，同时还推出多项权益，继续贯彻缤果的亲民路线，当然，作为缤果的进阶版本，缤果PLUS同样在实力方面带来不少亮点。

从设计来看，缤果PLUS的外观呈现出同级少有的硬核高能运动风，车身线条舒展流畅，能够带来超低风阻，提升车辆的动力、续航性能。另外，缤果PLUS还采用飞翼式上扬前后大灯组，并在灯组内部嵌入“一”字形日间行车灯，塑造更动感凌厉的前脸、尾部造型的同时，进一步提升车辆辨识度。

从车身数据来看，缤果PLUS长宽高为4090*1720*1575mm，轴距2610mm，尺寸表现在同级较为出色，落实到座舱内部后，缤果PLUS还设计出领先同级的横向、纵向空间利用率，打造更充裕的后排乘坐空间。结合柔软舒适的仿皮材质座椅、后排坐垫加长设计，以及主驾座椅电动六向调节、后排独立头枕调节等座椅功能，缤果PLUS的乘坐舒适性也优于大部分同级车型。

后备厢内，缤果PLUS依旧采用巧妙的下沉式设计，能够轻松放置比较长件、高件的物品，将后排座椅整体倒放之后，缤果PLUS的后厢储物容积能够扩展至1450L，轻松满足日常家用需求。

为了给用户带来更极致性能体验，缤果PLUS在三电部分搭载75kW电机+神炼电池，以180N·m最大扭矩输出、510km纯电续航里程成为同级最强黄金动力组合，参考同级热门的比亚迪海豚，其只搭载70kW电动机，提供420km最长纯电续航里程，综合表现逊色一筹。

在大功率电机加持下，缤果PLUS动力输出更充沛强劲、响应提速也更加灵敏，在实际用车过程中，能够带来3.7秒0-50km/h加速时间以及140km/h最高车速，在日常加速、超车或高速场景都能给足驾驶者信心。另外，缤果PLUS还兼顾出色的能耗，每度电续航里程达到优于同级水平的10.1km，百公里用车成本更不到6元。

值得一提的是，缤果PLUS还相当注重车辆的安全性，不仅以航母级用料标准、采用占比达74.8%的高强钢、27%的热成型钢，以及多处吸能盒设计，来打造五环高强钢车身结构，达到提升整车刚度、并分散碰撞冲击力的目的。

写在最后

能够看到，作为缤果进阶车型的缤果PLUS，确实在智能、空间、续航、动力等方面都拿出更出众的实力，成为A级代步市场的又一强劲选手，相信缤果PLUS的到来，也能进一步壮大五菱家族在代步领域的影响力，和缤果组成A0级市场最强组合拳，绘制更出色的市场蓝图。