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2023中国汽车论坛上，16家车企联合签定了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，其用意就是不将降，结果，这才不到一年时间，当年签订协议的车企还是顶不住内卷，仅3月3号当天就有9家车企纷纷官宣降价。这一现象无疑体现出汽车市场竞的争激程度。

据悉这轮9家降价的车企包括，比亚迪、特斯拉、哪吒、大众、深蓝、长安启源、五菱等车企，最高最高降幅4.7万元，具体降价情况如下:

比亚迪:目前推出共计8款荣耀版车型，相比于之前起售价格平均下降2万元

长安:长安Lumin微型电动车，最高优惠1.2万元，全系车型可享受0息金融礼。

奇瑞:奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，推出“百亿补贴置换季”以旧换新置换补贴至高达4万元。此外个别车型还有现金优惠，最高可达1.9万元。

智己LS6:即日起至3月31日下定，可享“现金立减礼+增换购好礼+豪华增配礼”，至高价值5.78万元。

除此之外，长安旗下的深蓝、启源以及哪吒汽车、现代ix35沐飒等品牌也官宣降价。

随着机动车市场的逐渐趋于饱和，新车增长也日渐放缓，再加上受疫情等影响经济形势还处在复苏阶段，消费者的购买力也处在下峰，并且，新能源汽车的技术迭代也在不断进步，每次的升级都会带来性能上的大幅度提升，比如前两年的400V今年的800V，前两年遥遥领先的8155芯片，到现如今超8倍运算速度的8295芯片。所以车企之间的竞争也就随之加剧。为了应对这种情况，车企们纷纷推出了降价促销活动，以换来销售额。

就拿比亚迪来说，1-2月共计销售了323804辆车，同比下降6.14%，那么根据今年450万的销量目标来说，1-2月的销量并不是什么好消息，要知道这还是比亚迪率先降价，在打出7.98万元的电比油低的口号下换来的销售量。不少专家都认为，2024年汽车市场已经成为了“绞杀”的局面，也是车价重塑的一年，或许薄利多销将成为车圈常态。

小编认为现目前的汽车价格过于不稳定，最好捂好钱包，先不着急出手，如果有刚需，也尽量购买大品牌的新款车型，您觉得呢？