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新款马丁Vantage的外观设计延续了它一贯的优雅与力量并存的设计哲学，仍然极具运动感和攻击性。前脸设计上，新款Vantage保留了标志性的“鲶鱼嘴”式大嘴格栅，但是新车前脸轮廓进行了重新设计。车宽增加了30mm，采用纹理格栅，开孔增大38%，空气流量增加了29%，冷却力增加50%，内部采用特殊的横竖条幅式黑色中网填充，冷却效果将极其夸张。

灯光方面，Vantage配备LED头灯和全新经典日间行车灯。头灯采用人工智能辅助设计切割成6模块，为头灯赋予独有特征，并可防止LED光束在其照射轨迹中发生光线折射。精致的立柱上刻有阿斯顿·马丁标志，在夜晚中留下一抹独特的标记。

车身线条方面，车身侧面基本延续了Vantage标志性的线条，相比于DB12要略显紧凑一些，显得更加的年轻运动。车身加宽30毫米，使得整车看起来稳重且富有攻击性。车尾部分，全新Vantage也进行了重新设计，尾灯组采用了全新的设计，搭配双边共四出的排气布局，使得整车看起来运动氛围十足。Vantage配装更宽的后保险杠，翼子板通风口让车身轮廓更清晰，更大的四出排气管进一步强化车后轮廓。

内饰方面，这次马丁冲出“上古时代”，Vantage采用新一代信息娱乐系统，专业设计，配备在线连接功能，提供3D地图和卫星视图技术支持，并完全集成Apple CarPlay功能，需要强调的是也支持安卓。 还值得一赞的是马丁这次保留了大量的实体按键，并且也取消了按键换挡，又增加了一点操控乐趣。

新车标配Bowers Wilkins的390瓦11扬声器音响，也可以选装Bowers Wilkins旗舰级系统，15个扬声器、双扩音器1170W环绕音响系统，搭配专用3D顶置扬声器和强劲低音炮 ，应该会很棒。

动力方面，这次是Vantage 73年传奇发展历程中最大的一次功率提升。通过工程师团队的全新设计和精心调校，这颗纯手工打造的双涡轮V8发动机可以输出800n/m的扭矩，665ps的马力，零百加速3.5s。与上一代相比，功率提高30%，性能更加强悍，真的还是非常夸张的。

总体来说，新一代阿斯顿·马丁Vantage无论是外观还是到内饰，以及动力能都感受到马丁的那种匠人但又积极求变的新设计精神，希望它能尽快进入国内，与其他超跑一起贴地飞行，到时候让我们好好再欣赏它的气场！

最后，让我们一起再来欣赏一下GT3版本的Vantage！