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2月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成发表2024年新春寄语。2024年，面对五菱红标如何持续保持领先地位，五菱银标如何保持和加快良好的发展态势，宝骏焕新如何走得与众不同和更精准，产品创新中心、产品营销中心双中心如何驱动公司的变革，他提出了多个要求。

吕俊成回顾了五菱2023年取得的成绩。2023年是五菱建厂的65周年，也是公司快速推进一二五”工程的第一年。2023年，上汽通用五菱完成实销144万，生产140万。其中新能源销售49.1万，同比增长6.1%，打赢了产销45万新能源战役；出口21万，同比增长9.3%；印尼销售2.8万，同比增长13%。国内市场，巩固了新能源汽车领导者地位；海外市场，持续“开疆拓土”。

产品创新方面，上汽通用五菱构建了产品创新的构架化/场景化产品群快速创新流程，五菱缤果第三代马卡龙和五菱星光等，成为了行业明星产品；商业模式创新“强大区，精中台”、体验式营销、广商用户一体化、获客创新、宝骏焕新等打出体系新信心；管理技术创新，五菱智制LIM工厂，均为全球首创。

2024年，上汽通用五菱也面临不少需要解决的问题，五菱红标如何持续保持领先地位，五菱银标如何保持和加快良好的发展态势，宝骏焕新如何走得与众不同和更精准，产品创新中心、产品营销中心双中心如何驱动公司的变革，如何增强本领，适应流量经济环境下、行业越来越“热闹”的竞争等。对此，吕俊成提出以下要求:

1、解放思想，实事求是。全体系应该清楚地意识到一点，就是五菱神车的时代已经过去，靠单一产品大销量来解决、掩盖一切问题已经没有可能，我们面临着前所未有的复杂竞争局面我们从市场的领导者变成了追赶者。对此，他要求五菱人要虚心求教，说实话、干实事、讲实效，用数据说话、用行动求真、用结果证明。

2、统一思想，以快打慢。思想统一，才能做到“决策快、协同快、流程快”，而快的源头就是真正做到“2C”。他要求全体系做到以市场为导向，产品营销中心和产品创新中心要起到“火车头”的带头作用，产品、市场、制造、供应链等几大体系做到战略联动、业务并行、先谋快动。

3、成本领先，与众不同。成本领先就是以系统性思维为基础、经营性思维为目标、大道至简为方法。系统性思维就是要立足整体，从产品与用户、场景与体验等多维度来识别和解决问题理论与实践相结合，不盲目追求高指标、高目标，要通过场景化去冗余，实现成本领先。

吕俊成表示，上汽通用五菱要真正做到“人民需要什么，五菱就造什么”，全面布局五大架构，打造五大技术品牌。要造人民买得起、用得上、用得好的产品。宝骏品牌历久弥新，转型新时代，目标成为新能源“民心”科技的普及者，开发人民享受得起的科技产品，成为公司新质生产力的增长点。