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比亚迪不但是中国新能源汽车行业的领头羊，也是国内最早研究智能驾驶的车企之一，更拥有丰富的研发经验及强大的智能化研发团队。

?这不，近日一段关于比亚迪?AEB?系统测试的视频在网络上广泛传播，视频中，搭载比亚迪?AEB?系统的仰望?U8?在不同场景下，实现了高速制动并成功刹停，以绝对实力打破AEB纪录，并刷新了行业纪录。这一测试结果不仅展示了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力，也向全球证明了中国车企在主动安全技术方面的卓越成就。

要知道，在自动驾驶没得到普及之前，对安全行驶影响最大的就要属AEB自动紧急制动系统，其包含了碰撞预警和自动紧急制动两个功能。在日常行车中驾驶员的视线很容易受阻，如出现鬼探头、掉头、拐弯时，或是在夜间行车时，可能导致交通事故。而AEB可以更好地帮助驾驶员及时制动，避免危险的发生。

而在网络上广泛传播的比亚迪AEB系统测试视频中可以看到，搭载比亚迪AEB系统在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。

众所周知，AEB自动紧急制动系统是一种主动安全辅助功能，能在危险情况下给驾驶员提供预警和自动制动。且目前行业大多数车型在60km/h速度段下能实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降。而部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，在复杂的行人、二轮车等场景下也有相当不错的能力。若升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。而比亚迪AEB系统此次在130km/h的速度下实现制动并刹停，无疑刷新了行业纪录。

而这一切都离不开易四方、云辇等技术，它们实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，不仅缩短了制动距离，还提升了驾乘舒适性。同时，比亚迪还首次提出整车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，带来了极强的感知能力。

作为中国车企的领军企业之一，比亚迪此次?AEB?测试的成功不仅刷新了行业纪录，也证明了比亚迪在智驾领域站稳第一梯队。同时，比亚迪一直致力于智能驾驶技术的研发和创新。其高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”的发布更是标志着比亚迪在智能驾驶领域迈出了重要一步。

?未来，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，相信比亚迪将继续引领智能驾驶领域的发展潮流。为消费者提供更加便捷、舒适的出行体验。

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