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在刚刚过去不久的2023年年底，国内车市呈现出了一种新车扎推上市的景象，在12月27日上市的极狐阿尔法T5就是其中一员，且它带来的关注度也成为车市的一个小高潮。阿尔法T5是继阿尔法T、阿尔法S和考拉之后，极狐推出的第四款产品，定位于中型SUV，售价区间为15.58万~19.98万元。在面对越来越卷的中国车市，尤其是新能源市场，极狐阿尔法T5在各方面的表现都拿出了极大的诚意，哪怕是将其与整个同级别竞品进行横向对比，它的表现也可谓是“拳拳到肉”，有着非常扎实的产品优势。

其实在正式上市之前，极狐阿尔法T5在11月30日的时候便正式开启预售，彼时它便吸粉无数，其中仅是在设计层面，就赚足了眼球。这款车采用“向光而行”的设计理念，整车周身采用了大量清晰硬朗的线条进行形面立体感的勾勒，与380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯形成了不错的整体感。提到大灯，未来还可通过OTA升级多种音乐灯语，情侣约会、家庭聚会，仪式感随时拉满。出色的造型设计不仅仅是为了满足视觉效果，在空气动力学方面更是拥有中国纯电SUV产品的最低风阻系数，仅为0.245cd。另外，在车漆颜色方面，厂家也给我们带来了一些小小的惊喜，阿尔法T5除了保留极狐家族经典的极狐白、极夜黑之外，也开发了两款专属色，幻视白和哑光海岩灰，整体视觉质感相当值得肯定。

坐进车内，会发现内饰的设计风格与外观的俊朗凌厉感形成很好的呼应。256色广域氛围灯贯穿全车，中控台选用了大面积立体切面饰板，承载阳光照射下的绚丽光彩，而其配备的256色广域氛围灯贯穿全车，勾勒了科技、宽阔的座舱视觉。将目光从正前方往头顶上方移动，映入眼帘的是一块采光面积达到1.11平米穹顶全景天幕，此数据目前是同级最大的水平，值得一提的是，此天幕也创新应用了多膜复合隔热玻璃，其隔热、隔紫外线的隔绝率均达到了惊人的99%，可谓是美观与实用兼具的典范。

关于实用性，阿尔法T5在空间表现上更是出类拔萃。首先来看这款车是车身参数，其长宽高分别为4690x1936x1650mm，轴距达到2845mm，看似是一个紧凑型的身材，但是车内使用空间却达到了越级的水准。以下几个数据则成为了有力的支撑:车内使用长度接近1800mm、车内可用宽度1536mm、车内空间净高1260mm。也许单纯的数据不太便于感知，根据实测，身高185cm的用户可以在车辆任何位置都能获得极为宽裕的驾乘空间，空间表现可想而知。

对于一款纯电车型，消费者最关心的当属车辆的续航和补能效率，在这方面阿尔法T5同样处在同级车型的领先水平。首先是电池，根据配置不同，阿尔法T5共有四个版本，其中520续航版搭载的是由宁德时代提供的65kWh的磷酸铁锂电池，而660MAX版本则为宁德时代79.2kWh的三元锂电池。更重要的是，660MAX版使用了同级唯一的800V高压超充平台，可以做到5min快速补能135km，10min补能260km。而为了将冬季低温对充电效率的影响降到最低，极狐开发了“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预约加热系统，即使在寒冷的冬季，也可以通过智能预约控制享受与平时一样的超充体验。

在电机方面，还是以660MAX版本为例，它搭载了由极狐自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5s。与加速性能相对应的是制动表现，阿尔法T5从100km/h-0的制动距离仅为35.7m，这一成绩足以匹配许多更高级别的豪华车。

除了以上的机械素质，在智能科技方面，阿尔法T5同样有着不俗的表现。它搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座舱智能化体验得以全方位升级。另外，阿尔法T5基于整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”。

最后再来看看这款车的安全表现。与我们以往认知中的主被动安全不同的是，阿尔法T5的安全表现还包括了座舱健康安全。首先是这款车极限接近0醛0苯的健康表现，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/ m?，基本接近于零。即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m?，达到儿童房的甲醛限值标准。与此同时，它还大量使用“牙胶级”座舱安全材料，用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位，铺设面积达到11.75平米，实现了座舱内饰“牙胶级啃咬”。

不仅如此，阿尔法T5还创新开发了同级独有的、具有专利技术的四防空调滤芯，在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。还有一点不得不提，就是阿尔法T5的电磁辐射比一部手机还要低，充分地全方位地守护着每一位用户的健康。当然，除了以上的座舱健康安全之外，阿尔法T5在车身机械结构的主被动安全同样处于同级领先水平。一个数据足以证明其表现:阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5达到了30.08%，安全性可见一斑。

通过以上简单的介绍，我们会发现极狐阿尔法T5做到了“人无我有，人有我优”的表现，简单地说，就是各个“卷”。其实出现这种局面，对消费者来说当然是好事，不管是从价格、配置、性能、安全等各个维度，都能让消费者得到最大限度的受益。作为整个车型的顶配版本，售价19.98万元的660MAX具有非常诱人的性价比。不仅仅是因为不超过20万的价格即可拥有一款超大空间的SUV，更重要的是它还具备800V高压充电平台，大容量三元锂电池等等，毕竟这对于一款新能源车型来说至关重要。