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兄弟们，昨晚小鹏X9正式上市，35.98W的起售价可谓是相当有诚意，屏幕前的各路友商估计当场就坐不住了，当然，其中最焦虑的应该就是理想了吧，毕竟MEGA的50万售价此时显得如此尴尬。

不过哈，或许是炸裂的价格吸引了全部的关注度，发布会另一个重磅炸弹反而被大家给忽略了，而这个点，不仅打脸了理想，还把大嘴余承东吹的牛也锤得死死得，那就是小鹏的XNGP宣布新增覆盖191城，累计覆盖达243城。

因为在此之前，余承东曾在问界M7的发布会上宣布华为的高阶智能驾驶ADS 2.0年底全国都能开，而今天已经是2024年第二天了，华为的落地在哪里呢？同样的，理想在12月初宣布自家的智能驾驶NOA实现110城落地，又在哪里呢？这个脸真的是被打得啪啪响。

当然，作为消费者，从中我们一定要总结点对我们买车有用的信息。那毫无疑问第一条就是就是，当前造车新势力公司的发布会PPT宣传一定不能盲目相信，一切都要以最终实际落地的产品为准，现在市场上造车新品牌越来越多，宣传造势更是一家比一家夸张，好像每天都在刷新行业的天花板。但盲目“大跃进”显然不能信啊，买车啊，咱们还是得提高独立思考能力。

第二点，从目前新势力大量宣布开城的趋势来看，国内智能驾驶当前的发展，逐步都从依赖高精地图更多转向了无图模式，毕竟高精地图落地得进度慢而且成本高。而这样的转变也更加明确了特斯拉目前在智能驾驶这块的领先地位，毕竟特斯拉是无图模式的鼻祖。当然，智能驾驶这个板块的争夺目前还没有到白热化阶段，接下来究竟谁胜谁负，还得看各家无图模式在各个城市工况的的用户实测效果，以及下一阶段的技术标志——行泊一体到底哪个厂商最先实际落地。

2024年，显然新能源智能汽车的市场争夺会愈演愈烈，作为消费者，我建议大家还是尽量捂紧钱袋子，我们就让子弹再飞一会儿吧…