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11月28日，华为鸿蒙智行首款轿智界S7正式上市，共推出四个版本，上市售价为24.98万元起。现在的汽车市场，“价格战”愈演愈烈，作为一台车长近5米，并且拥有800V高压平台和800+km的续航能力，以及HarmonyOS 4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶、华为途灵智能底盘等技术加持，智界S7能定出如此具有诚意的售价，这波操作也印证了华为想要快速出击，让智界S7从纯电红海市场脱颖而出的背后野心。

One-Box全新车身比例，空间出众

从颜值上来看，智界S7使用了全新的One-Box设计，前脸很有运动的气息，采用了内凹的设计风格。星轨融合灯组、导流风刀、侧气帘合三为一，表达出了时尚、科幻、高级感。底部还设计了黑色的包围，整体看起来十分年轻。

配色上，智界S7提供霜月银、陶瓷白、天青蓝、暖星云和鎏金黑5款颜色供用户选择，充分满足用户的个性化所需。

车身尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，尺寸定位对标奔驰EQE、保时捷Taycan和特斯拉Model S。值得一提的是，得益于One-Box设计理念，智界S7的座舱空间向前向后延伸，车内乘坐空间的长度达到同级领先的1910mm，后排腿部空间945mm，让乘客拥有超大的膝部和腿部空间。

同时，智界S7比较创新的还有游艇驾舱的设计，将仪表屏的距离拉远，同时采用上下平底设计的小尺寸橄榄运动方向盘，整个仪表台简约时尚，视野开阔。而副驾零重力座椅和后排丝云座椅则是大空间下的尊享舒适配置，符合这个级别该有的舒适性铺陈。

细节上，智界S7车内的实用储物空间设计值得好评，副驾前方纯平多功能仪表台上下均可打开，无线充电板下方还隐藏了实用的储物空间；中央扶手箱还配备了隐藏式冷暖箱；后备箱容积420L，隔板下方还有隐藏的储物格。

可见，智界S7的整体座舱呈现出既舒适又实用的体验，空间宽大、座椅舒适、储物空间多，方方面面考虑得十分周全。

800V高性能加持，跑得快更跑得远

除了“软装”全面出色，智界S7的高性能同样非常有看点。其拥有0.203Cd风阻系数，达到了全球量产车型Top级别。显而易见，越低的风阻系数让车辆因为对抗风阻而耗费的能量大大减少，也就让智界S7能够实现超低的电耗，百公里综合电耗12.4kWh，在纯电轿车领域属于非常顶尖的能耗表现。

更重要的是，智界S7基于全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，拥有22000rpm行业最高转速，最高效率达98%，四驱版3.3秒破百。当然800V平台的优势还在于超充能力，智界S7首次引入华为SuperCharge高压快充技术，实现兼容业界主流的充电协议，充电15分钟续航增加430km，不仅充得快，而且不挑桩。

智界S7还是首款搭载华为途灵智能底盘的车型，拥有HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等，还有CDC可变阻尼减振器+空气悬架系统、前双叉臂+后五连杆、铝合金一体式压铸后副车架、华为德国研究所联合调校等，可以说从软件到硬件，全方位无死角的强。

在智能化科技方面，智界S7首搭HarmonyOS 4系统，首发星环散射体、盘古大模型小艺，主驾自适应调节2.0等，整体的车机天花板级水平再度提升。

至于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶无需多言，其可实现不依赖高精地图的智能驾驶，并且全国可用。而且华为还在这款车型上首次推出代客泊车功能，可以实现自动寻找车位和一键召唤，彻底解决停车找位难、费时间的痛点。

可以说，从动力系统、底盘悬架到智能座舱、智能驾驶方面，华为这一次确实拿出了不少硬核的创新技术，让智界S7的科技实力非常强悍。

写在最后:

如今在国内市场的新能源浪潮之中，新品牌大致可分为三个方向，传统车企用子品牌塑造不同“性格”，抢占不同价位区间及目前客群的心智；新入局的造车新势力；最后便是华为的智选车业务，向不同市场发起冲击。

毫无疑问，凭借着在ICT领域三十余年的深耕与积累，华为的智能化实力与用户思维非常突出，这也是智选车得以突围的利器。而对于智界S7而言，其使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，以此为基底，我们也更容易理解智界S7所呈现的非常领先的产品力表现。

站在用户视角，智界S7值得入手吗？答案显而易见，就像遥遥领先的大单品Mate60，本身就没有严格意义上的对手，智界S7同样如此，单靠琳琅满目的华为智能化科技，都对同价位竞品展开了全方位降维打击。