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当“萨德”风波过后，韩系车似乎陷入了难以自拔的境地。曾经的东风悦达起亚，如今只剩下悦达起亚依存为生。尽管北京现代底蕴深厚，但局势也并不乐观。伊兰特、悦动、名图等曾经畅销的车型都逐渐没落，只有伊兰特依然保持月销破万的活力。

对于索纳塔而言，曾经是出租车中的“名流”，如今在售车型已迈入第十代，市场显得有些疲软，因此索纳塔干脆选择跳过改款，直接进行换代。全新第十一代索纳塔已经在海外亮相，也即将展开国产。

根据我们的最新了解，此前曾在广州车展上亮相的全新索纳塔将于12月29日下线，届时，北京现代的总产量将迎来1200万辆的历史性里程碑。预计在2024年1月份，全新索纳塔将启动预售，正式上市则定于3月份。如今还仅差一个定价的谜团。

可以明确的是，全新一代索纳塔在外观上变化颇大，大尺寸格栅搭配分体式灯组，依旧保持颜值在线。而与现款相比，新车将继续提供N Line套件，经过各种黑化处理，更显年轻动感。

一进入内饰，或许会令人有些失望。相对于引人注目的外观，内饰似乎有些拉分。一体式的双联屏、贯穿式空调出风口，再加上传统的怀挡设计，显得颇为普通。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T四缸发动机，而在传动方面，全系将搭载8速自动变速箱。

中级车市场日渐竞争激烈，而索纳塔若想成为韩系车的中流砥柱，仍需付出更多努力。在这个内卷的时代，至少在定价上，还需展现更多的诚意。

全新索纳塔即将登场，迎来了12月29日的下线仪式。这标志着北京现代即将迎来总产量达到1200万辆的历史时刻，而新车也将在2024年1月启动预售，3月正式上市。如何定价成为了引人关注的焦点。

这辆新车的外观变化颇大，大尺寸格栅搭配分体式灯组，不仅继承了索纳塔一贯的颜值，还进一步加强了车辆的运动感。尤其是N Line套件的加入，通过各种黑化处理，使得外观更显年轻时尚。

内饰设计上或许存在一些让人失望的地方。相较于引人注目的外观，内饰似乎显得有些传统，一体式的双联屏、贯穿式空调出风口，以及传统的怀挡设计，使得内部格调显得较为普通。车型的内饰设计多少有些主观因素，也许有人更喜欢这样传统的设计。

在动力方面，全新索纳塔将提供1.5T和2.0T四缸发动机，搭载8速自动变速箱。这意味着无论是对于日常通勤还是长途旅行，新车都能提供强劲而高效的动力支持。这也是为了迎合市场对多元化用车需求的体现。

对于索纳塔而言，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，不仅仅是靠外观和配置。面对当下汽车市场的内卷，定价将成为决定成败的关键。只有在这个层面，北京现代才能彰显真正的诚意，为新车打下更为坚实的市场基础。

新一代索纳塔的到来注定会掀起市场的涟漪。无论是外观、内饰还是动力，都有着不小的提升，而如何在激烈的市场竞争中抢占先机，仍是一个充满挑战的课题。期待全新索纳塔能够以更出色的表现，为韩系车重新树立起更为坚实的旗帜。

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