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荣威 D7有车顶行李架吗？上汽集团可以说是国内品牌的常青树，伴随着现如今新能源汽车的飞速发展，国内涌现出了一众的造车新势力，而上汽集团也推出了重磅新能源车型——荣威 D7。

它不仅在混动技术方面极具竞争力，座椅的舒适性方面更是比肩豪华。今天我们就来看看荣威 D7的座椅到底有何过人之处？空间优势显著，给你豪华舒适体验首先，进入云宿智能座舱，我们能够看到荣威 D7的空间优势非常显著，凭借其4890mm的同级超长车身和2810mm的超长轴距，为用户带来了中高级新能源轿车独有的幸福空间。随即将目光落在座椅上，荣威 D7的零重力云端体感座椅，在高频触接触部分采用大面积麂皮材质，配合绗缝工艺、打孔工艺设计，其不但确保了通风透气性能，同时具有优异的回弹和支撑性，为用户带来如宿云端般的极致舒适乘坐感受。再配合胡桃木的饰件，让荣威 D7整个座舱温暖治愈。看不见的地方，诚意更足除此之外，在看不见的地方，用料丰富的荣威 D7的内置发泡层有两种海绵材质，还添加了类金属丝的蜂窝状通风结构，确保了荣威 D7座椅的柔软度与支撑性。值得一提的是，荣威 D7 的座椅供应商为国际知名的头部供应商延锋，产品的品质与可 靠性值得信赖。即使是同样出自延锋的比亚迪海豹，整体结构上都是相仿，但填充层明显没有荣威 D7细致。在填充料上，荣威 D7的确是花了不少心思，这也看得出荣威品牌在驾乘品质方面的一贯坚持。同时，荣威 D7的座椅通过优化座椅的断面，从而具有了更长更厚的坐垫，其座椅坐垫长度达到380mm，坐垫和靠背发泡层材质厚度位居同级第一的地位。发泡层采用高密度、高回弹设计，辅以可比肩豪华品牌的双气囊腰托设计，做到了尽可能贴合用户腰臀部曲线，为用户提供更为舒享的驾乘体验。座椅配置点满，舒适到家了配置方面，荣威D7的前后排座椅也几乎都点满了，尤其是前排部分，主驾座椅10向调节功能，绝对可以给用户一个最适合的乘坐角度。一键大躺功能，放平之后座椅有效承托的长度接近1.7米，无论坐着躺着都"舒适到家了"，这无疑是忙碌的都市人贪恋的功能之一。总之，荣威 D7的零重力云端体感座椅展露出了中高级新能源轿车舒适标杆的硬实力。总体来说，在零重力云端体感座椅的加持下，让荣威 D7更具竞争力。不得不说，在造车的底蕴上，深耕数年的上汽集团，在新能源汽车的打造上可谓是更胜一筹。同时，面对新势力品牌，又有着它们所不具备的品牌历史积淀、制造工艺以及豪华感、舒适性的营造。相信荣威 D7真正上市之后，绝对不会让大家失望。