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可以带着全家一起去旅行，也可以装载一定的货物实现致富梦想，皮卡这种多用途车也逐渐受到了广大消费者的青睐。而随着“皮卡进城”等措施的放开，皮卡车市场也逐渐步入蓝海市场。我们今天也实拍了一款性价比出众的皮卡，那就是2023款江西五十铃D-MAX。

2023款江西五十铃D-MAX于9月25日正式上市，新车主要针对细节及配置方面进行了升级。动力方面全系搭载1.9T柴油发动机，匹配6MT和8AT变速箱，同时还提供两驱和四驱车型可选。2023款江西五十铃D-MAX共推出4款配置，售价区间为13.48-16.68万元。

外观强悍、硬朗，富有视觉冲击力

作为年度改款车型，新款江西五十铃D-MAX沿用了家族式外观设计，高大的车头搭配大尺寸的黑色格栅，整体视觉效果显得十分威严、霸气，同时格栅上ISUZU字样LOGO的加入也带来不错的辨识度。

格栅内部加入两根粗壮的哑光辐条，提升了车头的层次感，底部的黑色护板也带来不错的野性。新车采用了远近光一体式大灯，看上去也有点怒目圆睁的感觉，下方雾灯区域的造型设计也显得很有攻击性。

来到车身侧面，可以看到新车依旧是传统的皮卡造型，由前翼子板一直贯穿至尾箱的腰线也提升了车侧的力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙为230毫米，涉水深度为800毫米。

由于车身较为高大，新车也提供了固定式的侧方踏板。轮胎来自于佳通，规格为255/65 R17，此外密辐的铝合金轮辋也显得较为时尚。

车尾部分采用了纵置的尾灯组，后杠位置也设计了踏板方便进入货仓。江西五十铃D-MAX的货箱尺寸长宽高分别为1495/1530/490mm，并且货箱内部也采用了耐磨材质进行喷涂。

内饰务实为主，智能化程度合格

新款江西五十铃D-MAX内饰方面采用了偏向乘用化的设计方式。内饰用料以搪塑材质为主，门板、中央扶手等位置加入一定程度的软包，再辅以银色饰条的装饰，虽然依旧是偏向粗犷的风格，但也多少提升了点内饰质感。

多功能方向盘采用了四幅样式，银色饰条的加入带来不错的时尚度。方向盘左侧控制区主要负责控制多媒体，右侧则主要负责定速巡航、唤醒语音控制系统。这个键位设计与常用设计是相反的，需要适应一下。

前排座椅较为宽大松软，包裹性和支撑性也都不错，不过座椅相关配置相对简单了一些，依旧是需要手动进行调节。后排座椅的坐垫长度不错，头部和腿部空间也都没有问题，不过毕竟是台皮卡，后排座椅靠背角度基本是没有调节余地的。

全系搭载1.9T柴油发动机，提供四驱版本

动力方面，新车搭载了重新调校的型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，可以达到国六B排放标准。发动机的最大功率达到了177马力，峰值扭矩是410牛·米。由于是款柴油车，燃料添加口的旁边也提供了尿素的添加口。

传动系统分别提供6挡手动变速箱，以及采埃孚8挡手自一体变速箱。新车提供两驱和四驱版本可选，同时可以选装后桥伊顿机械差速锁。悬架方面，新车采用前双叉臂式独立悬架，后悬架调整为螺旋弹簧整体桥式后悬架。

其它配置方面，新车配备了陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、ABS+EBD、全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像等配置。同时还提供标准、经济、运动三挡驾驶模式。

江西五十铃D-MAX可以说是中国皮卡车市场的一位老牌实力派选手，霸气的外观、优秀的动力、不错的越野实力都是它的主要优势，而此次的升级也让新车的性价比进一步提升。当然目前皮卡车市场同样有实力的竞争者也不在少数，比如长城炮、长安览拓者等等。江西五十铃D-MAX如果可以进一步丰富车型，为大家提供更多的选择，相信它有能力抢占更多的市场份额。