9月15日,蔚来全新EC6正式上市,75kWh电池包车型售价为35.8万元,100kWh电池包车型售价为41.6万元。
全新EC6车身长4849mm,宽1995mm,高1697mm,轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型,配合双模主动升降尾翼,风阻低至0.24Cd。尾部饱满的曲面和隆起的宽肩融合,与收窄的后风挡形成强烈的反差感。23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度。
全新EC6在"Design for AD"的家族设计语言基础上,首次采用分体结构Double Dash日间行车灯。3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体,带来极致通透的视觉感受。同时新车消除了车灯上沿的黑色边框。
全新EC6搭载的双模主动升降尾翼,长度为1,353mm,宽度为196mm,迎风受力面积为0.254㎡,风阻优化最高达10%。尾翼采用减阻和极速两段式开启设计,并提供自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时,尾翼将开启至减阻挡,开启角度为23°,风阻降至最低的0.24Cd;当车速上升到170km/h,尾翼开启至极速挡,开启角度达到31.5°,在200km/h极速工况下,最大可额外提供580N的整车下压力,增强操控信心和整车稳定性。
全新EC6提供9种外观色,专属外观色“灵境紫”的灵感来自人工智能增强现实中的虚拟天空。内饰提供4种主题色可选,其中,丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题色。
全新EC6的全景天幕整体面积为1.770㎡,采光面积为1.156㎡,采用4.96mm双层隔音隔热玻璃,可选装EC光感天幕玻璃。应用第三代柔性电致变色技术,EC光感天幕玻璃在亮态时透光率为6%,总能量隔绝率85%;暗态时透光率为1%,总能量隔绝率86.3%,紫外线隔绝率高达99.9%。
?全新EC6的一体式运动座椅设计能够充分贴合人体脊柱生理曲线,兼顾激烈驾驶的包裹性与家用出行的舒适性,配合S-Shape原生座舱布局。主驾座椅支持16向电动调节,副驾座椅支持18向电动调节,后排座椅靠背角度支持前后8°电动调节。第二代女王副驾可实现最大172°的靠背倾角,并提供一键舒享和一键舒躺模式。前排座椅具备加热、通风与8点式指压按摩功能。此外,新车方向盘也具备加热功能。
?全新EC6全车共计22处储物空间,提供7处挂钩,总计可悬挂30kg重物。后备箱容积594L,并提供多层隐藏储物空间,容积89L。第二排座椅支持4/2/4放倒,座椅靠背整体放倒后,后备箱最大容积扩展至1402L。
全新EC6标配双电机智能四驱系统,前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合,总功率达到360kW,扭矩达到700N·m,半载工况下0-100km/h加速需4.4s。新车前轮标配蔚来自研高性能铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺寸刹车盘。
全新EC6配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制,实现驾控性能全面提升。通过个性化调节,全新EC6提供全行业最多的底盘玩法,可实现270种自定义驾驶模式与9种预设驾驶模式,专属的Sport+模式提供独特的转向手感力与减振器设定;新车标配ISS智能舒适刹停系统,可以在制动末端自动调节制动力,大幅度抑制刹车导致的“点头”现象。
全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统,拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器;搭载ADAM蔚来超算平台,集合四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,总算力高达1,016 TOPS;提供24项驾驶辅助功能,覆盖大量日常用车场景。
全新EC6可选装N-BOX增强娱乐主机。N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”,拥有强大算力和视频编解码能力,是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。其支持多人AR大屏观影,多种方式输入输出,配合NIO Air AR眼镜带来等效6米201英寸巨幕体验,匹配7.1.4沉浸声音响系统。
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