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只要提及三菱，JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO。但如果时间倒退十余年的话，EVO也只是普通人眼里的“大菱帅”，远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛，而这辆车就是三菱日蚀。

回到十年后的现在，三菱在新车市场已经被边缘化，但在玩车圈依旧拥有一大帮拥趸，这其中除了LANCER、PAJERO玩家之外，还有一些口味独特的玩家，在追随着自己年轻时的Dream Car，比如今天要给大家分享玩车故事的KC就是三菱日蚀的车主。

KC其实就是将6代雅阁玩到极致，机舱净化的那位车友。“雅阁如今已经算是毕业状态，而且也不能上路了，所以就重新找新的目标，说白了就是一天不折腾就浑身不自在。”

“这辆是三菱日蚀第三代车型，它还有一个比较拗口的名称就是‘伊柯丽斯’。底盘代号为D52A，排量为2.4L+4AT那款，是《速度与激情1》保罗沃克驾驶那辆绿色日蚀的继任车型，也是在《速2》中出现的那辆紫色跑车就是第三代日蚀的敞篷版(前驱)。”

“选择玩这台的原因其实也很简单，这是《速度与激情》电影里面那些主角座驾为数不多没被炒起来，而且我又唯一买得起的日系跑车！”

“虽然第三代日蚀只有前驱，键盘值大不如前两代的四驱车型，但能见度也不高。目前二手售价基本在大几万元，与车款一般的马自达RX-8相仿，但后者的机械部件修复的预算可不是一般人能承受的。”

“这辆日蚀买回来一直都在修复整备，主要想感受一波原汁原味的JDM跑车操控先。”

“虽然机械部分整备没有太大难度，但内饰外观方面的修复还是挺花心思的，毕竟这车保有量比RX-8还要少，配件不好找。特别内饰破损，乱包出来的效果太丑，后来又找人弄了几次才有现在的效果。”

“在《速2》里面罗曼驾驶的那辆经过改装的紫色日蚀，全称为Eclipse Spyder GT5，采用了软顶敞篷设计，搭载的是一台3.0L V6引擎。不过，第三代车型缺少了4G63+四驱系统才是最大的遗憾。”

“相比之下，我这台2.4L四缸引擎+4AT变速箱的组合则要弱鸡不少了，这也是目前最不满意的地方，要是V6 3.0L就爽多了。而无框车门则是满足了我的虚荣心，每次上车都有罗曼‘上身’的感觉。”

“后续的话，继续将一些细节完善好吧，让它开起来更爽，看起来更舒服。改装方面暂时还没啥想法，如果各位车友有好的建议也可以分享一下。”

“玩改装车我还是比较坚持自己的想法，一定要玩自己喜欢的车，毕竟个人喜好都不一样，这样才能体现出改装的独特之处。只要不打扰到别人、不要乱来改非主流就行了。”