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今年的成都车展呈现出一个颇为不同的现象，那就是硬派越野车走入了主流观众的视野。成都车展作为国内四大车展之一，本次吸引了129个品牌和近1600辆车参展。值得关注的是，这一次成都车展不再只是一个“豪车聚会”，而更多地展示了硬派越野这一特殊细分市场的多样性和活力。在最初，硬派越野更像是一个小众“玩家”的乐园，但自从长城的坦克品牌走红后，整个市场的氛围有了明显的改变。

具体到车型，比如哈弗推出的猛龙，这款车配备了一套插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为180kW，峰值扭矩380N·m，电机最大输出功率120kW，峰值扭矩400N·m。系统综合最大功率高达300kW，最大扭矩达到了750N·m。设计方面，猛龙的尾部环形灯组十分独特，尾门采用侧开的方式，并且配备了外挂式备胎。内饰方面也做到了高度统一和豪华。

同样在成都车展上大放光彩的是豹5，这款车标价在30-40万元，显然定位在一个相对亲民但又不失豪华的细分市场中。外观设计十分复古，前脸配备了环绕式的LED灯，动力性能也非常出色，功率高达500 kW，0-100加速时间仅需4.8秒，百公里油耗不到8升，这样的性能和效率都显示出该车非常具有竞争力。

东风猛士917是另一个在成都车展上引人注目的硬派越野车。车尾部分配备了一个外挂备胎，并且尾门采用了侧开式设计，给人一种非常硬派的感觉。在内饰上，917也做到了非常高的品质，采用了环抱式的设计，通过大量的直线和高质感的材料，营造出一种新式硬派豪华的氛围。

东风猛士917的全地形智能解决方案M-ATS是其技术的一大亮点。该解决方案提供了五种不同的越野驾驶模式:雪地、泥地、沙地、岩石和涉水。这个智能系统可以自动或手动选择最合适的越野模式，以适应不同的路况和驾驶需求。这一点不仅显示出猛士在技术上的成熟，也标志着硬派越野市场逐渐从“玩家”的小圈子走向更加成熟和多元化。从成都车展上这些新车型的表现来看，我们有理由相信硬派越野车将在未来持续火热，而且更多品牌和车型将为这一市场增添更多色彩和活力。