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面对长春和上海疫情的冲击，中德合资车企一汽—大众有限公司有效应对，提升了供应链的韧性该公司多位高管26日告诉中新社记者，近期，一汽—大众长春基地5条生产线多次刷新产能纪录

长春和上海是中国两大汽车工业重镇两地接连爆发，考验车企解决供应链问题的能力

一汽—大众生产管理部部长杨海表示，年初以来，疫情在国内多地分布，导致供应商生产中断，成品运输困难特别是在供应商集中的长春和上海爆发疫情后，形势变得更加严峻

杨海说，公司一方面将资源转移到其他生产基地，另一方面从国外进口了3万多件替换件，弥补了货源的不足最后，3月份交付了11.6万辆

4月中旬以来，长春疫情得到有效控制，一汽大众复工复产全面启动截至目前，一汽—大众规模最大，产值最高的长春基地五条生产线屡创产能新纪录，日产超过2700辆

生产一辆汽车需要一万多个零件，任何一个零件的短缺都可能给生产带来蝴蝶效应从丰田开始的准时制生产模式，即备件随时可用，已经成为整个汽车行业的最佳选择

一汽—大众采购总监张明表示，尤其是2020年疫情爆发后，不确定性因素的增加导致供应链管理理念逐渐调整甚至转型现在我们的目标是建立一个一到两周的储备，能够临时应对突发事件

张明表示，一汽大众正在逐步改变建库的观念，追求建库的全链条，不仅自己建库库存，还要求供应链的每个环节都要建库，既安全又能分散建库压力。

张明还谈到了资源平衡的重要性他说，很多车型来自同一个生产平台，所以会有很多共同的部分3，4月份零件供不应求，需要考虑如何最大限度地把零件做成整车

目前，稳定供应链已经成为各大车企的重中之重在中国汽车城长春，多家车企表示，将着力提升供应链的应变能力，以有效对冲不确定性风险