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在车载显示领域，迷你LED发挥着越来越重要的作用。

日前，BOE旗下的BOE精电发布公告称，拟以2.3亿元的价格收购成都BOE汽车电子40%的股权BOE京典是北京东方集团全球汽车业务的唯一销售平台目前，迷你LED汽车产品已经推出BOE汽车电子的主要产品是智能车载显示TFT和触摸屏显示模块，8月16日，BOE宣布与姜奇集团达成战略合作，双方将围绕Mini LED，有机发光二极管等技术保持交流

mini产业链上游供应商也在整车展示方面发力LED工厂最近宣布，用于车辆显示的迷你LED背光方案通过了AEC—Q100车辆法规认证

为什么面板厂商和元器件供应商纷纷发力做车规级的Mini LED。

相比各种技术路线，Micro LED面板显示技术难度太大，目前还没有搭载该技术的量产车可是，经过多年的发展，有机发光二极管仍然无法解决烧屏问题，有机发光二极管激发光源亮度和使用寿命普遍较低，阻碍了有机发光二极管屏在车载领域的进一步发展

Mini LED背光作为传统LCD背光的升级，在显示性能上兼具有机发光二极管和LCD的优点，并且具有寿命长，不烧屏的特点，因此呼声最高华灿光电副总裁王江波此前表示，伴随着Mini LED芯片的技术趋于成熟，Mini LED也将逐步引入车载显示

另一方面，汽车制造商对Mini LED屏幕的热情也成为上游制造商的主要驱动力，其中新能源汽车公司占大多数据不完全统计，汽车品牌如长城汽车，SAIC，理想，蔚来，凯迪拉克，樊菲等都开始采用迷你LED车载显示屏，涵盖内部和外部应用

凯迪拉克LYRIQ瑞格配备33英寸环屏Mini LED屏，李大型SUV的理想L9将Mini LED技术应用于HUD设计的交互式安全驾驶屏，蔚来电动旗舰车ET7搭载BOE 10.2英寸HDRMini LED背光数字仪表，长城汽车的机械龙将Mini LED技术应用于车尾的显式屏幕。

披露的供应商包括LED企业聚飞光电，龙力科技和面板企业BOE，群创光电等其中，理想L9和SAIC荣威RX5的交互屏幕上的Mini LED光源均由聚飞光电设计生产，凯迪拉克瑞格的Mini LED屏幕由群创光电供货，龙力科技已进入理想和樊菲的供应链，BOE供应两家车企和三款不同尺寸的Mini LED屏幕

▌新能源汽车的快速发展提供了良好的机遇。

新事物的发展不可能一蹴而就从车企和供应链的合作来看，Mini LED引入车辆还需要一段时间据国电，东山精密，洪辉，晶科电子，聚飞光电，华银鑫，天电光电，龙力科技等厂商反映，目前大部分Mini LED厂商都处于产品推广/验证阶段，车规认证，成本，标准乃至供应链等诸多问题仍有待解决

在此背景下，新能源汽车的快速发展为Mini LED加速登车提供了良好的契机根据此前垂直媒体的报道，现有的供应链表明新能源汽车更容易接受新事物，未来供应链周期会缩短

目前造车新势力的竞争点涵盖方方面面伴随着汽车智能化的加速渗透，车载屏幕作为人机交互的媒介和汽车科技感的体现，其重要性日益凸显

而车标Mini LED背光源的应用范围非常广泛，包括车载仪表，中控导航，车内氛围，车外照明，车外媒体展示等可以预见的是，新能源汽车的车载显示屏市场可以为迷你led创造更多的机会

除了上述厂商，TCL华星，深天马，国星光电，创维数码，东山精密，三安光电，利亚德等厂商也在积极推进Mini LED车载显示屏的布局。