近日,根据外媒报道,雷诺梅甘娜E-Tech将在9月6日发布。根据介绍,新车是根据去年十月推出的Megane eVision 概念车打造而来的一款量产车,新车在外观设计方面使用了很多概念车上的设计元素。根据消息,新车将使用雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造,预计2022年上市销售。
外观部分我们能够看出,雷诺梅甘娜采用了Megane eVision 概念车上的很多设计语言封闭式的中网让整个车头看上去非常整体,细长的大灯与贯穿车头的钢琴烤漆面板融为一体,让整个车头看起来非常宽大。
日间行车灯造型可以说是这台车最大的特点,从大灯边缘一直向下延伸至保险杠两侧,这种夸张的造型让整个前脸极具识别性。
侧面造型比较常规,由于并非是最终量产车型,并且在车身上贴有拉花,车身侧面的具体造型还不太好分辨。不过从图片我们可以看出,新车将使用大尺寸轮毂、黑色轮眉以及隐藏式门把手等设计,另外我们还能够看到,新车将后门门把手设计在了C柱上方。
车尾采用了圆润的设计风格,尾灯部分使用了贯穿式设计,从此前发布的预告图来看,尾灯内部使用多条LED灯带来勾勒造型,让其点亮之后非常有识别性。
内饰方面此次并未公布,不过此前官方同样发布了梅甘娜E-Tech的内饰官图。从图中我们可以看出,车辆中央将使用一块竖置中控带那个,屏幕内将集成空调控制的功能,并且保留了一些常用功能的物理按键。
从官图中的仪表盘和中控大屏细节我们能够看出,两块屏幕将采用相连的设计,不过在两者之间加入了空调出风口,预计仪表盘也会采用悬浮式的设计风格。
主副驾驶中央区域采用了双层设计,上方可以放置手机等物品,下方可以存放水杯,从图片中看新车拥有灵活的储物空间。另外从细节我们还能能够看出,新车内饰将使用简约的设计风格,预计平直的线条将会成为整个内饰的设计元素。
动力方面,新车采用了全轮驱动,电动机最大马力为214马力,动力电池容量为60kWh,WLTP续航450公里。新车支持11kW交流充电,另外还支持130kW的直流充电功率。根据雷诺方面消息,它已经组装了前30辆用于测试目的的原型车,Megane量产版车型将在2022年上半年上市。
作者:赵佳
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