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2023年8月24日，就在一年一度的成都车展前夕，阿维塔11鸿蒙版正式迎来了上市。新车共推出4款车型，价格区间为30万元-39万元，新车除了拥有更加运动的外观、更奢华的内饰以及更为强劲的续航的外，还搭载了鸿蒙座舱和华为高阶智能驾驶系统，以及三激光雷达加持。

此外，阿维塔科技还重磅赠送ADS进阶功能包，这里面包含高速车道巡航辅助、高速智能领航辅助、城区车道巡航辅助、智能泊车辅助、遥控泊车辅助。要知道，像目前很多品牌对于高阶智能驾驶辅助的落地模式都是需要订阅或单独付费买断，而阿维塔科技却在新车上选择了「白送」，如此的操作可谓是诚意十足。

值得一提的是，阿维塔科技不仅对新用户做到了照顾，对于老用户同样也一视同仁。据悉，针对8月24日前下订提车的老用户，官方将赠送4万E值礼，以及在10月底会开启鸿蒙座舱、ADS 2.0的免费升级工作。同时对于「011」车主，阿维塔将为他们免费提供专属原厂轻改装产品、知名商学院短期课程、免费五年基础保养，并且还将优化升级「零级车主」的专属服务体系。如此的操作不仅顺应了照顾「新老用户」的潮流，更彰显其魄力、信心和诚意。

不得不说，对于想换纯电车的BBA车主们，又或者是看重车辆智驾水平的用户，这样的诚意权益以及新车产品力无疑都是福音般的存在，下面不妨跟着凹凸君的脚步来看看，这款位于30万级豪华纯电市场标杆地位的阿维塔11鸿蒙版是否真正货真价实？它在产品力上又为我们带来了哪些惊喜？

运动套件+曜黑车色，让战斗气息拉满

在外观方面，阿维塔11鸿蒙版整体设计上依然极具运动感与科技感，而阿维塔11鸿蒙版与在售车型最大的不同是采用了全新的曜黑车色，据悉，这个全新的曜黑车色采用了特殊工艺处理，让光线在每一个角度折射都有不同的效果。至于设计细节方面，阿维塔11鸿蒙版采用了蝶翼式前脸设计，并配备了曲率大灯灯组，在视觉上不仅拥有很强辨识度，同时还有着浓厚的未来气息。此外，新增的前唇设计也进一步提升了整车的运动气息。

有意思的是，相较于科技感十足的前脸设计，阿维塔11鸿蒙版的车身却呈现出饱满而充满力量感的造型，其溜背的造型设计营造出强烈的运动姿态，而外突侧裙和黄色刹车卡钳的加入，也让整车的战斗气息进一步拉满。据悉，新车所配备的黄色刹车卡钳，是一枚来自Brembo的亮黄色四活塞卡钳。新车的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

尾部设计方面，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并融合轿跑与SUV的特点，显得个性化十足，尾灯造型方面其采用了当下流行的贯穿式设计，不仅极具辨识度，同时也十分迎合当下年轻消费者的审美需求。并且，新车后风挡玻璃采用了小尺寸垂直设计，结合溜背式车顶，在视觉上有拥有着极强的超跑风韵。

升级的鸿蒙座舱是它的「重头戏」

相较于充满力量感、运动感以及时尚感的外观设计，新车在内饰方面的设计同样可圈可点，新车不仅全系标配NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能等豪华配置，并在充分吸纳用户建议后对内饰细节进行了10余项品质提升；氛围灯也由原本的64色升级至256色，颜色丰富度显著提升。

当然，阿维塔11鸿蒙版主打的还是智能化与科技感，其中，鸿蒙座舱是其唯一也是最大的看点。进入车内你会发现满眼皆是屏幕，阿维塔11鸿蒙版拥有10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏三块大屏，并升级为全新华为鸿蒙座舱。

那么全新华为鸿蒙座舱拥有哪些特点和优势呢？首先，鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达，老人和小孩亦可轻松上手；其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动；此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，为用户带来常用常新的智慧体验。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了「荷包蛋图」、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖。

当然，惊喜不限车内，阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通:鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。更为重要的是，鸿蒙座舱还提供多达3种「智慧投屏」模式，甚至可以让中控屏秒变电脑桌面，在车内惬意办公。另外，使用智慧生活APP即可在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居。

除此之外，阿维塔11鸿蒙版还全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景。而当NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制；而驶入车水马龙的闹市，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。此外，ADS 2.0让基础功能也进化到极致，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。另外，阿维塔11鸿蒙版还有着全面的泊车辅助能力，其拥有智能泊车辅助、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)，这些功能均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出。

与此同时，阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动功能，这是基于华为首创的GOD(通用障碍物检测)网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，进一步保障行车安全。

值得一提的是，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助进一步摆脱了对高精地图的依赖，目前华为高阶智能辅助驾驶系统已经在上海、深圳、广州、杭州、重庆和北京共六座城市落地。而阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户。

至于动力层面，阿维塔11鸿蒙版搭载华为DriveONE 高压电驱系统，支持单点击和双电机两种动力。其中，其中单电机版搭载后置单电机，电机最大功率230千瓦，最大扭矩370牛·米。电池及续航部分，阿维塔11全系标配750V大功率高压快充，可实现10分钟充200km，并全系标配宁德时代CTP2.0三元锂电池。其中单电机版提供长续航、超长续航两款车型，其中长续航单电机版搭载90.38kWh电池组，CLTC工况续航里程600km；超长续航单电机版搭载116.79kWh电池组，CLTC工况续航里程705km。

而双电机版则搭载前后双电机，系统综合最大功率425千瓦，最大扭矩650牛·米。CLTC综合工况续航提供580km和700km两种选择。

写在最后

一直以来，阿维塔11凝聚了长安汽车、华为以及宁德时代三大巨头优势资源和顶尖技术，尤其是在智能领域的产品力更是完全达到能够建立同级标准的程度。而此次阿维塔11鸿蒙版的发布，更是让其在智能领域的产品力再次拔高了一个层次，尤其是ADS 2.0智驾技术的加入，让驾驶体验得到了很好的提升。当然，在凹凸局看来，对于产品力的升级仅仅只是诚意的层面，而此次更新对于老车主的照顾，更是彰显了阿维塔科技的格局。那么，阿维塔11鸿蒙版的正式上市，你觉得怎么样？欢迎留言评论。