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能链智电今日发布2022年第四季度及全年未经审计财务报告:2022年第四季度公司净收入为2950万元人民币(430万美元)，同比增长95%，非通用会计准则计亏损1.118亿人民币(1620万美元)；全年净收入达到9280万元人民币(1350 万美元)，同比增长177%，非通用会计准则亏损3.541亿人民币(5130万美元)，净亏损率收窄49%。

能链智电预披露，2023财年净收入将在5亿元人民币至6亿元人民币(8700万美元)之间，同比翻5.37到6.44倍。在业务上，截至 2023 年 3 月 31 日，能链智电已连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪，均保持快速增长。2023年第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度，交易总额达到9.9亿元人民币，分别同比增长112%和107%，订单数量达到4440万，同比增长110%。

全年净收入同比增长177%

2022年，全球经济面临诸多挑战，国内经济受到疫情等因素影响，在此背景下，能链智电仍保持快速增长，2022年全年总交易额超过27亿元人民币，同比增长119%，全年净收入达到9280万元人民币(1350 万美元)，同比增长177%，非通用会计准则亏损3.541亿元人民币(5130万美元)，亏损率收窄49%；第四季度总交易额超过8.4亿元人民币(1.218亿美元)，同比增长94%，净收入为2950万元人民币(430万美元)，同比增长95%，非通用会计准则亏损1.118亿元人民币(1620万美元)。

财报显示，2022年全年，能链智电线上充电运营服务收入为5020万元人民币，第四季度为1490万元人民币(220万美元)，分别同比增长179%和100%，增长的主要原因为交易的充电量增加；线下充电运营服务收入2022年全年同比增长了178%，达到4060万元人民币(590万美元)，第四季度收入同比增长96%，为1400万元人民币(200万美元)，这一增长主要是由充电场站线下运营服务以及充电桩销售业务的增长推动。

2022年全年，公司充电桩销售成交额超过1.362亿元人民币，同比增长169%；第四季度成交额达到1.247亿元人民币(1810万美元)，同比增长391%。

服务1581家充电运营商 同比增长111%

根据财报披露，能链智电2022年全年充电量达到27.53亿度，其中第四季度为8.56亿度，分别同比增长116%和91%；全年订单量达到1.22亿单，其中第四季度为3810万单，分别同比增长114%和89%。截至2022年12月31日，能链智电已服务1581家充电运营商，同比增长111%；连接超5万座充电站、超51.5万把充电枪，分别同比增长67%和85%。

CIC数据显示，2022年电动汽车充电量持续保持较快增长，中国公用桩充电量达到136.88亿度，能链智电全年充电量占中国共用充电量20%。

能链智电作为领先的新能源物联网公司，为全行业提供从选址咨询、软硬件采购、EPC总包，到场站管理、用户导流、运营运维、无人零售柜等增值服务，以及用户侧储能、光伏、虚拟电厂的一站式解决方案，致力于让电动汽车车主充电体验更好，让产业链各方运营更高效。

通过与生态伙伴合作，不断扩大服务网络，2023年以来，能链智电与领先的储能系统集成商和系统服务提供商——海博思创开展战略合作，布局多元化储能解决方案；与中国领先的酒店信息集成解决方案服务商——订单来了成立合资公司“智电来了”，联合打造电动汽车目的地共享充电服务网络。同时，能链智电还推出自主研发的自动充电机器人，搭载独有的嵌入式机械臂视觉算法和车载系统协议集成，具备自主定位车辆、智能充电、自动支付结算等功能，满足当前封闭场景下的充电需求，布局未来无人驾驶下的智慧补能和储能市场。

“2022年对能链智电来说是至关重要的一年，”能链智电创始人、CEO王阳表示， “我们完成了在纳斯达克的上市，并巩固了在充电服务网络市场的领先地位。同时，我们极大强化了一站式能源解决方案，这是我们未来增长和盈利战略的关键组成部分。2022年，我们的充电服务网络快速扩张，利用这一庞大的充电网络，将一站式服务拓展至能源资产运营，提供涵盖充电场站建设，运营和升级全周期的一站式解决方案，服务于整个新能源价值链上的企业，客户对我们充电和非电服务的认可度不断提高，展望未来，我们将继续致力于推动新能源行业的变革。”

能链智电总裁兼CFO吴雪庐补充道:“2022年能链智电以强劲的财务表现圆满收官，彰显了我们在行业中的领先地位。展望未来，我们将继续推动一站式能源解决方案的发展，同时加强成本管理、提高组织效率，为所有行业参与者和股东创造长期价值。”

预计2023年净收入5-6亿元 同比翻5-6倍

中汽协数据显示，2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，占全球销量的61.2%，产销规模连续8年保持全球第一。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，2023年1-3月，新能源汽车销量累计158.6万辆，同比增长26.2%，新车渗透率达到26.1%；中汽协预测2023年中国新能源汽车销量900万辆，同比增长35%。据CIC预计，到2025年中国传统燃油车保有量将达峰，而电动汽车将持续增长，并于2036年超过传统燃油车。

目前，中国新能源市场公共车桩比约为7:1，由于存在不少问题桩和故障桩，依然存在车主充电不便等问题，公共充电桩缺口较大，充电桩基础设施建设和运营投资规模具有较大的发展空间，能链智电具有巨大的发展机遇。

财报披露最新数据显示，截至 2023 年 3 月 31 日，能链智电已连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪；2023年第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度，交易总额达到人民币9.9亿元人民币，分别同比增长112%和107%，订单数量达到4440万，同比增长110%。能链智电预估，2023财年净收入将在5亿元人民币至6亿元人民币(8700万美元)之间，同比翻5.37到6.44倍。

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