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电动汽车正在充电塔内充电。　　长江日报记者梁爽 摄

长江日报讯“听说这里新建了立体直流充电车库，过来体验一把。”11月1日上午，市民王先生开着自家的电动汽车来到位于汉口火车站西侧的智能充电塔库进行充电。据介绍，这是国网武汉供电公司打造的全国首个智能充电塔系统，即日起正式开始试运营。

长江日报记者在现场看到，充电塔库占地面积1100平方米，分为地面充电车位、升降横移充电车位和平面移动充电车位三个区域，共计五层212个充电车位，内有44个60千瓦的直流快充和168个7千瓦的交流慢充。充电塔还配建了一个电动汽车换电站，共配备了40块电池，每天最多可换电480次。

国网武汉供电公司电动汽车服务分公司副总经理梅矿介绍，充电塔项目应用了电缆随行技术，也就是说充电的车辆在塔库内移动时充电电缆可随之移动，在确保安全的前提下实现立体停车塔库的高效充电，“与建设212个车位的传统地面充电站相比，充电塔的土地利用率是传统地面充电站的6倍”。

“用户车辆在充电塔充电时，每度电的电费加服务费在9角至1元左右。”梅矿介绍，“以一台40度电的小型电动汽车为例，使用直流充电桩40分钟即可充满，费用在40元左右，相对于传统燃油车可以便宜70%。”

充电塔还包含4个V2G终端，V2G具备“车辆向电网”反向送电功能。“电动汽车相当于一个大型充电宝，当电网负荷正常时，插枪即可充电，当电网负荷高时，可以把车辆电池的电能反送至电网，缓解电网压力。”梅矿说。

据悉，这是全国第一座实现了直流快充功能的智能机械式立体停车塔库，是全国占地面积最少、充电车位最多的大型充电综合体，也是全国第一个实现了与电网互动、互补的微电网充电系统。