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据集邦咨询最新报告显示，2022年第二季度，虽然新车市场仍处于供应链短缺和疫情的阴影下，但新能源汽车依然跑赢传统石油汽车，保持正增长。

数据显示，新能源汽车总销量达219.2万辆，同比增长53.5%纯电动汽车销量160.8万辆，同比增长64.9%，插电式混合动力汽车销量为58万辆，同比增长29%

在BEV品牌榜单上，虽然特斯拉依然高居榜首，但市场份额已经大幅下降该公司的单季度市场份额从2012年第一季度的20.1%下降到第二季度15.9%的新低由于4月份疫情导致特斯拉上海工厂产能损失，而特斯拉位于德克萨斯州的柏林工厂尚未开始量产，产能分配成为特斯拉头疼的问题目前，除了大力提升新工厂的量产能力，特斯拉还在7月份对上海工厂进行了升级，以增加产能

集邦咨询认为，伴随着传统车企在加速新车上市，增加车型种类，加强工厂制造能力，加速辅助驾驶系统迭代等方面缩小与特斯拉的差距，特斯拉重新获得更大的市场份额变得越来越困难。

排名第二的比亚迪提供了丰富的车型选择，其全球市场份额从2022年第一季度的9.3%增加到11.2%凭借其巨大的市场优势，中国品牌在第二季度占据了前10名中的6席不依赖中国作为最重要市场的前10大品牌中，主要有现代和起亚他们BEV的主要市场是韩国，欧洲和北美值得一提的是，豪华汽车制造商宝马和奔驰在加速向纯电动汽车转型后，分别攀升至第12位和第14位

PHEV方面，比亚迪2Q22销量17.3万辆，市场份额29.8%，排名第一此外，除了李，另一家专门生产插电式混合动力车的汽车制造商，前十名还包括MG和雷克萨斯

相反，欧洲市场的插电式混合动力汽车已经连续两个季度出现年度负增长，抑制了欧洲品牌的增长PHEV是一种混合动力汽车，在使用过程中仍然会排放碳，但它被认为是一种很好的替代方案，可以减少大型和高排放汽车的碳排放Stellantis旗下的Jeep在全面转向PHEV电动汽车技术后，连续四个季度保持在前十名

集邦咨询预计，新能源汽车增长趋势不变，整体销量预测保持乐观预计2022年新能源汽车在整个汽车市场的渗透率将达到13%